Benutzer Diskussion:Ben Nevis: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Ständige Publikumskonferenz der öffentlich-rechtlichen Medien e.V.
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http://www2.alternative-wirtschaftspolitik.de/uploads/m0915.pdf Yanis Varoufakis:Unerwünschter Retter des Kapitalismus ingo Schmidt
 
http://www2.alternative-wirtschaftspolitik.de/uploads/m0915.pdf Yanis Varoufakis:Unerwünschter Retter des Kapitalismus ingo Schmidt
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Trans  06.05.15
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Weine
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meine lieben Kolleginnen Kollegen
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meine lieben Kolleginnen Kollegen
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als allererstes
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mächtig
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dem Team von Pep TL
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explosiv unser und Glückwünsche aussprechen
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um einen einsamen
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ich glaube er hat Lorinser Daten Alfred
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Zürn kann man Medienarbeit auch verstehen
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absolutes Verständnis dafür
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Bush standen hat
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ich sage nur eins stolz
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als solche Mitglieder
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es gibt nur noch wenige
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und insoweit ist das Zitat von Max Otte auf
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das trennt hier am Beginn gebracht hat
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ein bitteres Signal
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welche Gewerkschaft stellt sich heute noch sauer auf
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und ist in der Lage und bereit
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einen Arbeitgeber wirklich empfindlich weh zu tun
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ein einheitliches Lohngefüge
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den Wert der Arbeit bundesweit gleich bestimmter
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und deswegen sind die angegriffen wurden und deswegen soll es Unsinn Zukunft
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nicht mehr geben
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ich darf euch
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dieser literarischen Kampfes Größe Euro gelegen und Kollegen als Bultmann
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Stuttgart und die übrigen überbringer westlich bin gestern Abend in Thüringen
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es war eine am Vorabend der Veranstaltung
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2:07
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der Arbeitgebervertreter Professor Bauer war der einzige da keinen Beifall
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bekommen hat
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aber ich finde das ist auch ganz gut so
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denn wenn Dr
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Rechtsprofessoren wenn die Arbeitsrechtler die Verfassungsrechtler
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einhellig der Meinung sind
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das Wasser lief ein als gesetzt ein Angriff auch unsere Koalitionsfreiheit
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ist
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auf die Koalitionsfreiheit von Berufsgewerkschaften
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2:30
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den einzigen Deal auch bei 75 bis 95 Prozent Organisationsgrad sind
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2:35
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während der Rest des Landes
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bei 20% Organisationsgrad Rom dümpelt
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2:40
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und 80 Prozent
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nicht in einer Gewerkschaft sind
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dann ist auch klar Kennwort dass er die Arbeitgeberseite gute Arbeit geleistet
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hat
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und Lobbyist ich die Politik davon überzeugt hat
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2:51
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denn Berufsgewerkschaften das Genick zu brechen
 +
2:54
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hierauf an dieser Stelle meine lieben Kolleginnen und Kollegen
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2:58
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alle Gewerkschafter betroffen
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3:01
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nachvollziehbaren wer sieht was passiert
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3:04
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der nächste Schritt
 +
3:05
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es schon
 +
3:06
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im Revolver Lauf
 +
3:07
 +
die Forderung in der Daseinsvorsorge
 +
3:10
 +
zwang Schlichtung einzuführen in der Daseinsvorsorge dafür Sorge zu tragen
 +
3:15
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das streik-ende anders betrachtet werden als in anderen Industrieunternehmen
 +
3:20
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das ist der nächste Schritt
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3:21
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das ist ein zweiter Angriff
 +
3:23
 +
auf die Arbeiterbewegung und auf die Frage
 +
3:26
 +
ob wir ein Grundrecht haben mit dem wir unsere Forderung durchsetzen können
 +
3:30
 +
nämlich unser Streikrecht
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3:42
 +
die zahlreichen Medienvertreter unseres Landes die hier sind
 +
3:46
 +
bewegt im Augenblick eine Frage ganz brennend
 +
3:54
 +
was macht der geschäftsführende Vorstand
 +
3:56
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mit dem angeblich so treuen angebohrt
 +
4:02
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Doctor grober
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4:03
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um 11 Uhr in einer großen Pressekonferenz in Berlin zelebrierte
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4:07
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hat
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4:08
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ich kann euch sagen
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4:09
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was sie damit machen
 +
4:15
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Fahrt beenden
 +
4:16
 +
sie Werten das bewährte Erden
 +
4:18
 +
und jetzt kommt der Treppenwitz der Geschichte
 +
4:21
 +
ein Baden Konzern der weltweit als Logistikunternehmen unterwegs ist
 +
4:29
 +
und teilte mit
 +
4:31
 +
das Erdbeben haben wir selbst die einen Brief geschrieben hat
 +
4:35
 +
oder soll ich euch
 +
4:37
 +
ich habe extra meine SEC hat er nochmal runter geschickt damit er nochmal
 +
4:40
 +
Briefkasten kurz rd Anbote zeigen können
 +
4:44
 +
was wir nicht an einen konnten meine lieben Kolleginnen und Kollegen
 +
4:47
 +
dass der Vorstand der deutschen Bahn den Brief wahrscheinlich
 +
4:50
 +
mit Opas gute losgeschickt hat
 +
4:52
 +
denn um 12 Uhr oder 12 4 3 sicherte es ist immer noch nichts da
 +
4:57
 +
aber das macht ja nicht
 +
4:58
 +
wichtig war ja
 +
5:00
 +
die Teile Medien Rolle zu spielen wir sind die guten wir wollen ein Vermittler
 +
5:04
 +
und an der Stelle sage ich
 +
5:06
 +
die Bewertung des Angebotes wenn es denn eins ist
 +
5:10
 +
wenn wir es haben und wir lassen uns Zeit dabei
 +
5:13
 +
und wir werden
 +
5:14
 +
verantwortungsbewusst entscheiden»
 +
5:16
 +
wir werden nicht als trifft die schießen
 +
5:19
 +
wir werden auch heute jetzt und hier auch
 +
5:22
 +
keine Ausführungen dazu machen
 +
5:24
 +
wie wir mit dem angeboten gehen
 +
5:28
 +
niemand
 +
5:29
 +
sollte davon ausgehen
 +
5:30
 +
dass wir zum jetzigen Zeitpunkt aufgrund eines pr-gags des Vorstandsvorsitzenden
 +
5:35
 +
der deutschen Bahn AG
 +
5:37
 +
die Streikaktionen beenden
 +
5:38
 +
wir sind
 +
5:40
 +
nach jetziger
 +
5:41
 +
klare und deutliche Ansage bis
 +
5:44
 +
neue nur alle gemeinsam im Arbeitskampf
 +
5:55
 +
von Gast
 +
5:59
 +
das bewertet haben was mit der Postkutsche vielleicht noch irgendwann
 +
6:03
 +
ankommt
 +
6:08
 +
werdet ihr von uns auf Morgen
 +
6:09
 +
ob es Wert ist
 +
6:11
 +
einen Arbeitskampf zur doppelten
 +
6:13
 +
der Not deshalb entstanden ist
 +
6:15
 +
Weisheit
 +
6:16
 +
fast alles Monaten
 +
6:20
 +
eine gigantische pr-kampagne waren Stahlwerte
 +
6:23
 +
und die öffentlichkeit seine eigenen Kunden
 +
6:26
 +
die Fahrgäste bei der Bahn
 +
6:28
 +
die Güterverkehrs Gründen zu veralbern
 +
6:30
 +
das ist ein enormer
 +
6:34
 +
die Bevölkerung zu veralbern
 +
6:41
 +
das ist eine unglaubliche Lobo und jetzt wo es langsam eng wird
 +
6:45
 +
wo die öffentlichkeit sie tun dass man nicht
 +
6:48
 +
Weiler Wise ist die gerne in der Kamera schaut jeden Tag 3000 Streikende
 +
6:53
 +
dazu bewegt sich dem Stress als zu setzen Züge stehen zu lassen
 +
6:57
 +
das ist mir eure Profession
 +
6:59
 +
eure Profession ist jedes Jahr fahren Züge zu begleiten
 +
7:05
 +
und ich bin mir sicher dass er nichts lieber tun würde als genau das
 +
7:21
 +
und ein Vorstand ein
 +
7:23
 +
der sich selbst mit hundert 74% die Boni Auerwild
 +
7:27
 +
und d
 +
7:28
 +
diejenigen die die Wertschöpfung bei diesem Konzern bringt sie Regen die Last
 +
7:32
 +
der Sicht der deutschen Bahn sind weil sie den Kunden gegenüber stehen
 +
7:37
 +
seine es
 +
7:38
 +
zu personale
 +
7:40
 +
es war mehr hat
 +
7:41
 +
Zeis Geiselnehmer und terroristische
 +
7:44
 +
Prozent Arbeitnehmer bezeichnet
 +
7:46
 +
das ist im Vorstand den findet man in keinem anderen
 +
7:49
 +
Eisenbahnverkehrsunternehmen
 +
7:50
 +
wann immer da hat es der Wettbewerber der mit uns zusammen
 +
7:54
 +
n Nr er rechnete rief Auseinandersetzung gefightet hat
 +
7:57
 +
nämlich Veolia Verkehr Deutschland nicht mal die erdigen haben sich das
 +
8:00
 +
getraut sie sind immer wertschätzend mit ihren Lokführern und Zugbegleitern
 +
8:04
 +
ungern
 +
8:05
 +
das tun sie auch heute noch aber dieser Staatskonzern
 +
8:08
 +
der am anderen Ende der Welt
 +
8:10
 +
Unternehmer ein Chaos
 +
8:11
 +
die aber keine Ahnung hat eine pünktliche Eisenbahn in Deutschland zu
 +
8:15
 +
produzieren
 +
8:17
 +
mit der entscheiden werde
 +
8:19
 +
h
 +
8:30
 +
und daran kann man erkennen
 +
8:33
 +
das lockt für und Zugbegleiter
 +
8:36
 +
noch in der Lage sind ihren Vorstand so zu gebrauchen dass sie wissen
 +
8:39
 +
Boros Sache
 +
8:41
 +
und dass sie sich nicht verdorren lassen
 +
8:44
 +
Sonder bereit sind sich dem Stress auszusetzen und Flagge zu zeigen
 +
8:48
 +
«Wir streiken nicht gegen das verriet Einheitsgesellschaft
 +
8:51
 +
wir streiken für bessere Arbeitsbedingungen
 +
8:53
 +
wir streiten für eine Wertschätzung unserer Arbeit
 +
8:56
 +
wir streiten für das Ende von überstunden die er seit Jahren in
 +
9:00
 +
Millionenhöhe rumschleppt und immer wieder neuer orf-wahl
 +
9:03
 +
wir streiten gehen wird gegen eine
 +
9:05
 +
Marcelo lass ich dich noch an der Personalpolitik
 +
9:13
 +
an jedem Ort in diesem Lande zu sein hat wenn der Bahnvorstand der Meinung ist
 +
9:17
 +
die Arbeit ist nie mehr ein Köln
 +
9:19
 +
sondern sie ist in München
 +
9:20
 +
in Mannheim oder in Hamburg
 +
9:22
 +
dagegen sind wir unterwegs
 +
9:33
 +
Heuberger Gesetzgeber 1909 93 94 die Bahnprivatisierung und die Leber
 +
9:38
 +
Realisierung des Eisenbahnverkehrs Marktes beschlossen hat
 +
9:42
 +
war es diese Gewerkschaft die sich nicht gegen die Wettbewerber gestellt hat
 +
9:46
 +
sondern den Wettbewerb organisiert hat
 +
9:48
 +
den Wettbewerb
 +
9:53
 +
in einheitlich ist ein gutes Niveau
 +
9:58
 +
in sich selbst
 +
9:59
 +
als Tarifgefüge
 +
10:02
 +
und an der Stelle darf ich euch sagen
 +
10:04
 +
auch wenn man die Wettbewerber auch seitens der DB
 +
10:10
 +
auch in trauter Gemeinschaft mit Algen als Gewerkschaft
 +
10:14
 +
draußen Diskriminierung
 +
10:16
 +
«Ich stehe hier und habe euch mitzuteilen
 +
10:18
 +
habt keine Angst
 +
10:21
 +
die Armee und nordrhein-westfalen Verkehr geworden
 +
10:24
 +
und sie haben verbessern
 +
10:25
 +
denn Bundesrat ein Lokomotivführer Tarifvertrag unterschrieben
 +
10:29
 +
weil sie keinerlei und Amboss selben
 +
10:31
 +
zu einer von dem Fischer über dem Ort
 +
10:43
 +
es fand sich als
 +
10:44
 +
zur DDR gekommen
 +
10:46
 +
und damit geteilt dass sie mit uns darin Vertrag abschließen wollen weil sie es
 +
10:49
 +
für sachgerecht halten
 +
10:50
 +
weil sie die Arbeit von Lokführern vor Zugbegleitern wertschätzen
 +
10:54
 +
und weil sie sich im Markt von dem Stich wie alle anderen Teilnehmer bewerben und
 +
10:58
 +
bewegen wollen
 +
11:04
 +
Mechel Aleks bei Sisson Wettbewerber der deutschen Bahn
 +
11:07
 +
und wie sie mit den Wettbewerbern Omen denn das könnt ihr sehen und daran
 +
11:10
 +
können beim Essen
 +
11:11
 +
sie spielen mit der Angst um den Arbeitsplatz sich hier mit euren
 +
11:14
 +
Gefühlen
 +
11:15
 +
nur damit sie zukünftig wieder zu euch sagen denn eurer Arbeit ist hier am
 +
11:19
 +
Rhein im Rheinland weggefallen
 +
11:21
 +
wenn er anderes Bundesland mit Sack und Pack
 +
11:25
 +
macht er das drei- bis viermal neuer werden das ist keine Tarifpolitik
 +
11:29
 +
die die GDL macht das macht die ahs-gewerkschaft Eva geht der hat
 +
11:33
 +
sowieso fast nirgends mehr mit andern Eisenbahnverkehrsunternehmen
 +
11:35
 +
Tarifverträge
 +
11:45
 +
wir bewegen uns neutralem Markt wir stellen uns nicht für einen Audi AG
 +
11:49
 +
genannt den Arbeitgeber
 +
11:56
 +
und deshalb
 +
11:57
 +
Issels jeder Arbeitgeber recht und willkommen der verängstigte
 +
12:00
 +
Einkommensbedingungen und vernünftig Arbeitsbedingungen mit Kunst arretiert
 +
12:09
 +
an der Stelle
 +
12:10
 +
darf ich auch sagen
 +
12:11
 +
dass das was die deutsche Bahn die auf auch an steigert
 +
12:15
 +
der Treppenwitz der Geschichte ist
 +
12:17
 +
niemand man nehme nur das Beispiel das Hockern Giro für uns
 +
12:25
 +
für ein und dieselbe Beschäftigung immer gleich sein
 +
12:28
 +
und deswegen muss sich die GDL unterordnen
 +
12:31
 +
ich darf euch mitteilen
 +
12:33
 +
2500 sogenannter lok-fans hierfür UBS wo
 +
12:38
 +
sind Strecken Block um Oldie
 +
12:46
 +
das Lokomotivführer Tarifvertrages
 +
12:49
 +
die Bahn
 +
12:50
 +
schafft mit ihrer als Gewerkschaft wesentlich preiswerter
 +
12:53
 +
ANB Tarifvertrag in dem das
 +
12:56
 +
dabei benennt Geld wesentlich niedriger ist und die Zulagen extrem hoch sind
 +
13:00
 +
und vor allen Dingen in dem die Arbeitsbedingungen wesentlich schlechter
 +
13:04
 +
sind
 +
13:04
 +
also dabei weiß liegt schon lange auf dem Dreesch
 +
13:06
 +
dass dieses Unternehmen klar ob zu manipulieren wie es ihm passt
 +
13:14
 +
dann kann das Volk komplett unterschiedlich sein
 +
13:16
 +
und dann seht ihr das für ein und dieselbe Arbeit
 +
13:19
 +
22 30 verschiedene Einkommensniveaus zum tragen kommen
 +
13:23
 +
und die Arbeitszeitregelung für viele vollkommen unterschiedlich sind
 +
13:27
 +
all das
 +
13:28
 +
ein Verhalten
 +
13:30
 +
dass ich an der Stelle nicht nur zu Rügen habe
 +
13:36
 +
und diejenigen die in diesem Lande die dieses Verhalten unterstützen
 +
13:40
 +
moralisch
 +
13:44
 +
und auch fragte ich
 +
13:45
 +
die müssen sich schwer Menden
 +
13:47
 +
weil sich hier Gewerkschaften des DGB und der DGB selbst
 +
13:51
 +
mit den Arbeitgebern zu sammeln die Kiste lägen und sich gegen andere
 +
13:55
 +
Gewerkschaften uns alle dar ich ausstellen
 +
13:58
 +
Henrik leider kann ich da nur sagen
 +
14:07
 +
der Sommer giftet seit Monaten gegen die GDL gegen Lokführer und Zugbegleiter
 +
14:11
 +
und gegen meine Person
 +
14:15
 +
stellt sich zur mai- Demonstration werden
 +
14:18
 +
und ruft den Kampf war auf der internationalen Arbeiterklasse als
 +
14:23
 +
die ertappten Greußen Arbeit für um ihren
 +
14:26
 +
der hat es drauf
 +
14:27
 +
Eurich
 +
14:28
 +
zu diskreditieren
 +
14:30
 +
Eurich hier legen die aufrecht reiten
 +
14:33
 +
in diesem Lande
 +
14:34
 +
als Beklagter zu bezeichnen das ist eine Unverschämtheit
 +
14:38
 +
unser Ordnungsdienst und meine lieben Kollegen die sich gerade darum kümmern
 +
14:43
 +
bringt man die Tüte vom Platz
 +
14:45
 +
damit der mit seinen Gags reiten mit seinen Gags er aufhören garen
 +
14:49
 +
wir haben hier das Hausrecht Arton die Oberbayern du kannst nicht mehr weiter
 +
14:53
 +
hinten im Wadgasser schreiben dort gehört werden
 +
14:56
 +
zur IAA Scheer ist unser Wille der Steuer ist
 +
14:59
 +
hast du nicht mit Arbeitnehmern zu dulden
 +
15:08
 +
und wenn man sich vorstellt dass vielleicht im Augenblick die halbe Welt
 +
15:12
 +
zu schalten
 +
15:13
 +
bei dieser unserer Protestkundgebung das Jahr live-schaltung von Medienvertretern
 +
15:17
 +
sind
 +
15:18
 +
die sich sachgerecht und ordnungsgemäss Verhalten
 +
15:21
 +
dann kann ich an der Stelle immer noch sagen es gibt immer so reiche und solche
 +
15:26
 +
und wir dürfen nicht den Fehler begehen
 +
15:28
 +
dass wir die Medienvertreter
 +
15:30
 +
bei Schalke ist für die Tiere
 +
15:31
 +
es gibt hervorragende Journalisten die sind auch bereit ohne Lollarer eine
 +
15:36
 +
Recherche zu wahren recht herzlichen dank
 +
15:38
 +
meine lieben Kolleginnen und Kollegen
 +
15:47
 +
und da sind wir auch schon
 +
15:49
 +
bei Grundrechten
 +
15:51
 +
Siena das schon als geführte setzt noch einen drauf
 +
15:54
 +
ich machen kleines Beispiel
 +
15:56
 +
ein Lokomotivführer
 +
15:58
 +
wer den Zug
 +
15:59
 +
und hält vor einem roten Hauptsignal
 +
16:02
 +
dieser ist unter Hauptsignal ist für ihn
 +
16:05
 +
das absolute Stoppschild
 +
16:07
 +
er kommt dort tragen nicht vorbei
 +
16:11
 +
und meine lieben Kollegen und Kollegen genauso
 +
16:14
 +
verhält es sich mit
 +
16:15
 +
Artikel neuen
 +
16:16
 +
Absatz 3 des Grundgesetzes
 +
16:19
 +
St ist
 +
16:20
 +
und bleibt
 +
16:21
 +
ein absolutes
 +
16:23
 +
recht
 +
16:24
 +
und es ist deutschen niemanden
 +
16:26
 +
weder durch ein Politiker
 +
16:28
 +
noch durch ein Rechtsprofessor durch überhaupt niemanden infrage zu stellen
 +
16:33
 +
und jetzt kommt dabei der Unterschied
 +
16:35
 +
wenn der Fahrdienstleiter entweder Befehl erteilt oder das rote Signal zum
 +
16:40
 +
Grünen Signal macht
 +
16:41
 +
darf der Lokomotivführer weiter vorn
 +
16:44
 +
der Unterschied zum Grundgesetz Artikel 9 Absatz 3 ist es gibt niemanden der
 +
16:50
 +
diesen Artikel auch nur ansatzweise angreifen oder verändern darf
 +
16:53
 +
wer dies tut begeht von Beginn an eine rechtswidrige Handlung und da es lägen
 +
16:58
 +
mit der Dampfbahn vorschlagen rechtswidrige Handlungen
 +
17:12
 +
Buldern das alles zu kaschieren
 +
17:15
 +
und das alles der öffentlichkeit ums verrecken nicht als Wahrheit rüber
 +
17:19
 +
bringen zu müssen
 +
17:20
 +
sie stehen der Genuss Region Antworten
 +
17:23
 +
die GDL
 +
17:24
 +
meine beiden Stellvertreter
 +
17:27
 +
meine Wenigkeit wird sieben Deutschland von einer Veranstaltung zur anderen
 +
17:31
 +
wir stellen uns der Presse wir stellen uns der Elfen glichkeit wir stehen Rede
 +
17:36
 +
und Antwort wird das was wir tun
 +
17:38
 +
und Gold sind die Bahnmanager die Passagiere bayernets die Badenerin
 +
17:42
 +
Champagner
 +
17:43
 +
werden sie Rechenschaft ablegen müssen
 +
17:53
 +
und eins haben wir gelernt
 +
17:55
 +
was recht ist
 +
17:56
 +
muss recht bleiben
 +
17:57
 +
und diejenigen die sich am recht vergleichen die sind abzustrafen
 +
18:02
 +
und weil wir es nicht anders können und weil wir es auch nicht anders wollen
 +
18:06
 +
Strafen wie Rheinbahn Management APM
 +
18:09
 +
dass seine Fahrgäste ignorierten
 +
18:11
 +
auf deren Rücken eine Auseinandersetzung ab als trägt
 +
18:15
 +
die mittlerweile im elften Monat ist
 +
18:18
 +
insgesamt
 +
18:19
 +
Achterbahn Streik
 +
18:21
 +
jetzt da längst selber Geschichte der deutschen Bahn AG
 +
18:24
 +
alles März nächste Promi den Herrn das Wasser aus dem oben zu treiben
 +
18:29
 +
heute stellt er sich hätten unverblümter er habe die Lösung
 +
18:33
 +
und ich sage euch
 +
18:34
 +
niemand wird über die Grundrechte
 +
18:36
 +
von Lokomotivführern von Zugbegleitern
 +
18:39
 +
über die Grundrechte der Gewerkschaft deutscher Lokomotivführer eine auch nur
 +
18:42
 +
anders als sicher Entscheidung treffen als sie heute im Grundgesetz verankert
 +
18:46
 +
ist
 +
18:47
 +
und deswegen bleiben wir bei unserer Feststellung
 +
18:49
 +
es gibt nichts zu schlichten solange die Bahn Jana kennt
 +
18:52
 +
das via
 +
18:53
 +
autonom über Tarifautonomie Tarifverträge abschließen die er
 +
18:57
 +
braucht und die IEA in euren Forderungen formuliert habe
 +
19:00
 +
und deswegen
 +
19:01
 +
machen wir genau an der Stelle das was wir können
 +
19:04
 +
wir haben einige kündigten Tarifvertrag seit Juli zur da es unter die Top 10
 +
19:08
 +
und wir sind im Arbeitskampf weil der Bahnvorstand
 +
19:11
 +
die öffentlichkeit vor Albert
 +
19:13
 +
und weil der Bahnvorstand
 +
19:15
 +
dass sie Heil der Tarifeinheit Brady und die Rechtslage
 +
19:19
 +
und das Grundgesetz sagen
 +
19:22
 +
anderes und deswegen Common auch Mathieu Max Suter auf
 +
19:26
 +
im Augenblick
 +
19:28
 +
sind die Lokführer und die Zugbegleiterin diesem Lande
 +
19:31
 +
die einzigen
 +
19:32
 +
die sich trauen gegen Sion Mainstream
 +
19:35
 +
gegen eine veröffentlichte Meinung die nicht die Meinung der öffentlichkeit
 +
19:38
 +
ist anzutreten und mutig und Ordnern Hauptes
 +
19:42
 +
den Arbeitskampf durchzuziehen
 +
19:44
 +
für ihre Rechte für ihre Verbesserung ihre Arbeitssituation
 +
19:48
 +
dafür meine lieben Kolleginnen und Kollegen
 +
19:50
 +
gehört weil ich ein
 +
19:52
 +
dank und Anerkennung denn ihr seid die Knie gegen die die Arbeiterbewegung das
 +
19:56
 +
Streikrecht verteidigen
 +
19:57
 +
wenn die mit ihrem Gesetz durchbringen und wir das nie vom
 +
20:00
 +
Bundesverfassungsgericht kippen können
 +
20:02
 +
dann gute Nacht dann ist der nächste Sprung dar und dann
 +
20:06
 +
aber auch die Gewerkschaften Brandy jetzt noch rufen dass das alles richtig
 +
20:09
 +
ist
 +
20:21
 +
wer eins und eins zusammenzählen kann der weiß
 +
20:24
 +
das bei Arbeitgebern die Gewerkschaften ein Dorn im Auge sind die 75 bis 95
 +
20:28
 +
Prozent ihrer Mitglieder
 +
20:30
 +
in die Waagschale werfen können wenn sie in Arles anders er zum Leben
 +
20:34
 +
das geht nicht darum dass wir nur Schlüsselpositionen besetzen sondern es
 +
20:37
 +
geht darum dass wir in der Lage sind unsere Leute zu mobilisieren
 +
20:40
 +
Siebenkotten abzuholen
 +
20:43
 +
die Lehrschen die Bleus die Zeitung mit den vier Buchstaben
 +
20:46
 +
die denken
 +
20:47
 +
und die bilden sich einer Meinung anhand von vielen Argumenten und von vielen
 +
20:51
 +
Faktoren
 +
20:52
 +
und dass meine lieben Kolleginnen Kollegen das Zeichen eucharistischer
 +
20:55
 +
das zeichnet unsere Organisation als
 +
20:58
 +
und deswegen ist auch der Vorsitzende der Nähe zu euch bricht stolz solche
 +
21:01
 +
mit ihrer zu haben
 +
21:02
 +
und deswegen hält der Vorsitzende auch noch weitere Medienschelte aus
 +
21:06
 +
und stellt sich aufrecht
 +
21:08
 +
und mit guten gewissen der öffentlichkeit
 +
21:11
 +
in der Diskussion
 +
21:12
 +
die Bahnmanager
 +
21:13
 +
vor den Easy on sehe ich und lassen
 +
21:16
 +
nur eine neue Pressemitteilung als oder geben der Presse Konkurrenz
 +
21:19
 +
und sie nicht Rede und Antwort stehen müssen ich halte durch die
 +
21:22
 +
Medienlandschaft an
 +
21:23
 +
an der Stelle sind sie einfach nur feige
 +
21:26
 +
und ich kann durchaus sagen warum sie feige sind
 +
21:28
 +
weil sie keine Sachargumente IWF haben für das was sie tun
 +
21:32
 +
mehr im Jahr 2015 sich hinstellt
 +
21:34
 +
und heute tagesaktuell um 11 Uhr an der Pressekonferenz damit auf öffnet
 +
21:39
 +
dass die Tarifverträge gleich zu sein haben
 +
21:42
 +
bei zwei Gewerkschaften
 +
21:44
 +
die unterschiedlicher ihre Forderung kam stellen können
 +
21:47
 +
die einen fordern 6 Prozent und sind zufrieden und die anderen stehen auf der
 +
21:51
 +
Straße für bessere Arbeitszeiten unter Belastung Senkung
 +
21:54
 +
wer das nie erkennen
 +
21:55
 +
wer die verspätet
 +
21:56
 +
dass die Bahn Typen allem ein Berater warnen Einmalzahlung sda den Verbrauch
 +
22:00
 +
gleich hinzu gekommen mit 510 Euro
 +
22:04
 +
hatte in dem er alle meine lieben Kolleginnen Kollegen
 +
22:06
 +
und da wir
 +
22:15
 +
und da wir dem bahn-management keinesfalls die Intelligenz abbrechen
 +
22:20
 +
sondern wissen
 +
22:21
 +
dass sie hoch entdeckt Intelligenz werden
 +
22:23
 +
dann ist das mit Treude
 +
22:25
 +
und dann haben wir das zu entlarven dann wissen wir aufzeigen mit welch perfiden
 +
22:30
 +
Methoden die Bahnmanager die öffentlichkeit ja «veralberung» und
 +
22:33
 +
die Schuld bei Lokführer Zugbegleiter Narbe Orden wollen
 +
22:36
 +
an der Stelle meine lieben Kolleginnen Kollegen sollen auch meine Mark Webber
 +
22:40
 +
diejenigen die solidarisch mit unseren anderen sind
 +
22:43
 +
diejenigen die wie wir befürchten
 +
22:45
 +
dass sie als nächstes dran sind wenn sie an der einen oder anderen Stelle die
 +
22:50
 +
kleinere Gewerkschaft sind
 +
22:51
 +
wenn sie ihrer Eigenschaft als Gewerkschafter raubt werden
 +
22:55
 +
weil sie ihre Rechte nicht mehr wahrnehmen dürfen
 +
22:57
 +
diejenigen
 +
22:58
 +
die ich um über viele Jahre Schätze
 +
23:00
 +
mich freue dass sie hier sind soll jetzt noch mehr zu Wort kommen
 +
23:03
 +
ich darf mich bei euch bedanken
 +
23:05
 +
ich sage
 +
23:06
 +
so eine stolze Truppe landauf landab ein
 +
23:09
 +
wie Lokführer und Zugbegleiter sind
 +
23:11
 +
herzlichen dank
 +
23:12
 +
weiter so wir setzen uns für euch
 +
 +
----
 +
----
 +
----
 +
 +
Trans  PM 04.05.15
 +
 +
0:00
 +
für guten Morgen meine
 +
0:02
 +
Damen und Herrn
 +
0:03
 +
wir haben sieht so baldigen Pressekonferenz eingeladen
 +
0:07
 +
angesichts des
 +
0:09
 +
Langston Streiks in der Geschichte der deutschen Bahn AG sie wissen
 +
0:13
 +
dass wir länger war Arbeitskampfmaßnahmen Jahr 2010 und Alf
 +
0:17
 +
auch mit den Wettbewerbsunternehmen hatten
 +
0:20
 +
diesmal gibt es eine sehr lange Auseinandersetzung mit der deutschen
 +
0:24
 +
Bahn AG
 +
0:25
 +
und wir möchten sie darüber informieren
 +
0:28
 +
warum wir
 +
0:29
 +
keiner geht Liste in Tarifverhandlungen erzielen können
 +
0:34
 +
nämlich weil die deutsche Bahn
 +
0:37
 +
mit der Verhandlungsführung
 +
0:39
 +
und dann haben Bayreuther und haben wir überhaupt
 +
0:41
 +
offensichtlich selbst
 +
0:43
 +
nicht mehr weiß wo sie steht
 +
0:44
 +
sie dürfen sich auch erlauben dass wir am siebzehnten April auseinander
 +
0:47
 +
gegangen sind
 +
0:48
 +
mit keinem Ergebnis
 +
0:50
 +
die deutsche Bahn behauptet «Wir haben ein Ergebnis
 +
0:54
 +
und setzt in die Welt wir sind einen Meter vor der Ziellinie
 +
0:59
 +
«Wenn dem so gewesen wäre meine Damen und Herren dann werde es auch am 29 Swen
 +
1:04
 +
auch Rolf dem Spitzengespräch mit der deutschen Bahn AG
 +
1:07
 +
zu einer importierten ist gekommen
 +
1:10
 +
sie dürfen daran erkennen
 +
1:12
 +
dass die deutsche Bahn die Verhandlungstaktik
 +
1:15
 +
wie sie die ganzen Monate über angewendet hat auch im Jahr 2015 zur
 +
1:19
 +
Anwendung bringen
 +
1:21
 +
ein Schritt vor zwei zurück
 +
1:23
 +
und am Ende des Prozesses
 +
1:25
 +
keinerlei
 +
1:26
 +
zwischen notiert NYSE fixieren
 +
1:28
 +
und jederzeit
 +
1:29
 +
wieder alles in Frage stellen zu können
 +
1:33
 +
dieses Verfahren wird seit dem 23 Ston Februar diesen Jahres zur Anwendung
 +
1:39
 +
gebracht
 +
1:40
 +
seitdem haben wir das letzte ein gemeinsame Papier geschaffen
 +
1:44
 +
in diesem Protokoll
 +
1:46
 +
und deren Anliegen Tarifvertrag
 +
1:48
 +
ist fixiert gewesen um das der Flächentarifvertrag der GDL der
 +
1:52
 +
Verlockung Multi führe bereits existiert
 +
1:55
 +
auch für die anderen Beschäftigtengruppen
 +
1:58
 +
Zugbegleiter
 +
1:59
 +
Glock Rang vier für und Disponenten zur Anwendung gebracht wird
 +
2:03
 +
an dieser EM
 +
2:04
 +
an sich nicht so schwierige Rennen
 +
2:06
 +
Verfahren haben wir hatten seit DM für die Verhandlungsrunden und zahlreiche
 +
2:12
 +
Sondierungen verbracht
 +
2:16
 +
gegen Knackpunkt einer Lösung zuführen zu können den die Bahn dann als letztes
 +
2:22
 +
aus dem Hut gezaubert hat
 +
2:23
 +
nämlich die berühmten Glock
 +
2:25
 +
Rang ich ihr Führer
 +
2:27
 +
einer ihrer Kollegen hat Maren Dolguschin oft getwittert
 +
2:31
 +
noch krank wäre was
 +
2:33
 +
und ich finde diese Fragestellung
 +
2:35
 +
ist es auch Wert weiter verfolgt zu werden
 +
2:38
 +
in dem man sich einfach die Frage beantwortet
 +
2:41
 +
das neue Arbeitgeber eine neue Begrifflichkeit auffindet
 +
2:44
 +
und wie dieser Begrifflichkeit
 +
2:47
 +
ein neues Berufsbild ob Zeugen will
 +
2:49
 +
das gelingt ihm allerdings nur auf
 +
2:52
 +
weil er dazu einen Partner gefunden haben der Vergangenheit und das ist ihr
 +
2:55
 +
Hals Gewerkschaft wie 4g gewesen
 +
2:57
 +
dass er weder Berufsgewerkschaft
 +
2:59
 +
Prozent für Lokomotivführer versucht eine zwei-klassen-gesellschaft bei
 +
3:03
 +
Lokführern herbeizuführen
 +
3:05
 +
und Glock Rang vier für Arndt aus
 +
3:07
 +
eben Entgelt
 +
3:08
 +
Odin den Zulagen zu behandeln und vor allen Dingen in den Arbeitszeiten
 +
3:13
 +
das lässt auch kennen
 +
3:15
 +
dass die deutsche Bahn die ganze Zeit über
 +
3:18
 +
dem Weg geht dass sie mit ihrer
 +
3:21
 +
DVG die Tarif
 +
3:23
 +
Lage vor geben wird und die GDL sich tunlichst daran zu halten hat
 +
3:29
 +
hat die GDL bereits frühzeitig klargemacht es geht um unsere
 +
3:33
 +
Grundrechte es geht darum
 +
3:35
 +
das wir das recht haben
 +
3:38
 +
Lokomotivführer kommt hierfür Ort Zugbegleiter
 +
3:41
 +
die unsere Mitglieder sind zu tarifieren
 +
3:44
 +
wir nehmen für uns nicht in Anspruch
 +
3:46
 +
Nichtmitglieder zu tarifieren und auch nicht die Mitglieder einer anderen
 +
3:50
 +
Gewerkschaft insoweit
 +
3:52
 +
bleiben wir strengt an und so ein Punkt
 +
3:55
 +
nämlich dass wir das recht haben grundgesetzlich verbriefte und
 +
3:59
 +
im Wege der einstweiligen Verfügung
 +
4:02
 +
wie sie alle Laufmeter Leben durften auch
 +
4:05
 +
Wirecard AG Essen als Copilot rechtmäßig
 +
4:09
 +
verhältnismäßig zulässig
 +
4:11
 +
sind die Arbeitskämpfe
 +
4:13
 +
der Gewerkschaft deutscher Lokomotivführer
 +
4:15
 +
die einen Verhandlungspartner vorfindet der alles tut und kein
 +
4:19
 +
Objekten ist so zieren
 +
4:21
 +
die letzten als Führung die die deutsche Bahn dazu gemacht hat war
 +
4:25
 +
außerdem
 +
4:26
 +
vor diesem von Gruppe die jetzt reden das ist ungefähr 200 Millionen
 +
4:31
 +
Streik Kosten bisher hatten gegeben hat
 +
4:34
 +
die Aussagen des Verhandlungsführers
 +
4:37
 +
dass er daneben auch weitere Arbeitskämpfe Haushalten
 +
4:41
 +
wird und aushalten
 +
4:45
 +
GDL nicht bereit ist eine zwei-klassen-gesellschaft und den will
 +
4:49
 +
ich lobe Mutti für OK
 +
4:50
 +
zu tarifieren
 +
4:52
 +
insoweit auch bedenklich wenn die Band
 +
4:55
 +
aller Welt Kunt tot dass sie keine High Tech i Tarifverträge
 +
4:59
 +
No unterschreiten wird mit beiden Gewerkschaften
 +
5:02
 +
allerdings der DDR Light was anderes anbietet
 +
5:05
 +
als siebenjährige vergeben
 +
5:06
 +
insoweit ist auch das Angebot
 +
5:09
 +
Focke 29 then für uns kein
 +
5:11
 +
annehmbar ist
 +
5:12
 +
während festzuhalten
 +
5:14
 +
dass Bahnkunden Fahrgäste im Personenverkehr und Güterverkehr aus
 +
5:18
 +
bunten
 +
5:19
 +
während Management der deutschen Bahn
 +
5:20
 +
offensichtlich
 +
5:22
 +
nichts anderes sind als ein
 +
5:24
 +
Spielball
 +
5:25
 +
für ihre Interessen
 +
5:27
 +
wir stehen nehmen
 +
5:28
 +
im Anschluss an die Ausführungen für Fragen zur Verfügung
 +
5:33
 +
und ich schließe mit der klaren Botschaft
 +
5:35
 +
dass dieser Streik heute Nachmittag 15 Uhr anläuft
 +
5:38
 +
und heute nach 2 Uhr mit dem Personenverkehr auf op gesetzt wird
 +
5:43
 +
dass die GDL
 +
5:44
 +
in eine Schlichtung Eintritt
 +
5:46
 +
wie das Diebold deutsche Bahn
 +
5:48
 +
seit Boccherini mit verschiedenen Tricks und verschiedenen
 +
5:51
 +
Möglichkeiten immer wieder auch versucht hat
 +
5:54
 +
sie kennen unsere Aussage
 +
5:56
 +
wir lassen nicht über Grundrechte schlichten
 +
5:59
 +
das galt im Jahr 2014
 +
6:01
 +
als die Auseinandersetzung
 +
6:03
 +
sechs Streiks bewirkte
 +
6:05
 +
und dass die Boyd deutsche Bahn am Ende zu viel ab dass sie mit unseren mit
 +
6:08
 +
Leder und für unsere Mitglieder mit uns Tarifverträge abschließen will
 +
6:12
 +
allerdings ist es bei dieser als vage geblieben dass sie abschließen will sie
 +
6:16
 +
schließt nicht ab
 +
6:17
 +
sie schließt auch keine
 +
6:18
 +
Zwischenergebnisse habe insoweit
 +
6:21
 +
bitten wir die öffentlichkeit an der Steller die Enten Bahnvorstand
 +
6:26
 +
mehr oder minder
 +
6:28
 +
intensiv die Frage beantworten zu lassen
 +
6:31
 +
für eine Verhandlung Strategie dahinter steckt
 +
6:35
 +
die Zielsetzung nicht genau das ist was im Sommer diesen Jahres
 +
6:38
 +
zum tragen kommen soll nämlich ein Tarifeinheit gesetzt
 +
6:41
 +
dass die Bauern herbeisehnt damit sie preiswertere Tarifverträge
 +
6:45
 +
mit ihrer aus Gewerkschaft abschließen kann als das jemals
 +
6:48
 +
mit der GDL
 +
6:49
 +
der Fall sein wird
 +
6:50
 +
wer weiß denn Aufsichtsrats Unterlagen der deutschen Bahn AG in der Bilanz das
 +
6:54
 +
ja aus Wut Hasen 14
 +
6:56
 +
die knallharte Aussage und Feststellung
 +
6:58
 +
herauszunehmen das beseitigt wurde rasend 7 die jährlich
 +
7:03
 +
vier Kommer 8 Prozent Tarifsteigerungen auch reicht worden sind
 +
7:07
 +
dies meine Damen und Herren
 +
7:09
 +
dürfte
 +
7:10
 +
der Opfer Zeichen Arbeit
 +
7:12
 +
der GDL zuzuschreiben sein
 +
7:14
 +
das erklärt auch
 +
7:15
 +
dass die deutsche Bahn die im Maximum mit zwei Prozent pro Jahr kalkuliert hat
 +
7:20
 +
an der Stelle
 +
7:21
 +
eines Polizei am Brocken aus
 +
7:23
 +
entledigen will
 +
7:25
 +
das sollen die als Führung
 +
7:27
 +
von unserer Seite gewesen sein und wir stehen ihnen anschließend nunmehr für
 +
7:31
 +
Fragestellungen zur Verfügung
 +
7:34
 +
OPC
 +
7:36
 +
da war neues Deutschland
 +
7:39
 +
da habe ich es gibt zwei Fragen
 +
7:41
 +
das eine
 +
7:43
 +
würden sie einer Schlichtung auch darin kategorisch verweigern Wanka nicht
 +
7:48
 +
dieses Fallbeil dass Tarifeinheit Gesetzes mit mit dem Zeitfenster was
 +
7:51
 +
sich langsam schließt
 +
7:53
 +
Prozent auch über ihn hängen würde die zweite Frage
 +
7:56
 +
bei jetzige Entscheidung doch Prozent der massiv zu streiken also nun fasste
 +
8:00
 +
Woche
 +
8:01
 +
spielten die spielte da auch die Stimmung in der Mitgliedschaft mit also
 +
8:03
 +
ich persönlich hab beim Besuch im Streiklokal im schon mitbekommen dass
 +
8:06
 +
viele GDL Leute Mike war toll die PSVita Geduld bringt ja eh nicht wenn müssen
 +
8:11
 +
wir richtig Isa bei ihnen angekommen und hatte bei der jetzigen Vorgehensweisen
 +
8:15
 +
Rolle spielt
 +
8:16
 +
zum ersten Teil ihrer Forderung dass Tarifeinheit gesetzlich ist er nicht auf
 +
8:20
 +
dem Wege Werder eher eine Schlichtung bewirken würde
 +
8:23
 +
muss ich mit Nein Antworten und zwar ist die klare Botschaft
 +
8:27
 +
dass wir unsere Grundrechte einfordern und die Grundrechte bis einschließlich
 +
8:30
 +
jetzt
 +
8:31
 +
von Seiten des Managements so DB nicht zugestanden worden sind
 +
8:35
 +
es gibt wie sie wissen eine Einmalzahlung Storia Vertrag mit 510
 +
8:38
 +
Euro
 +
8:40
 +
die Bahn die immer wieder behauptet dass die
 +
8:43
 +
Tarife inhaltlich und auch faktisch wortgleich
 +
8:47
 +
sein müssen
 +
8:48
 +
ist nicht in der Lage gewesen einen einfachen Einmalzahlung Storie Vortrag
 +
8:51
 +
mit 510 Euro mit der anderen Gewerkschaft abzuschließen allerdings
 +
8:56
 +
verlangt sie von uns das wir gleiche Tarif Lage herstellen insoweit ist die
 +
9:01
 +
ehe
 +
9:01
 +
Prozent Feststellung dass die fahren eben keine gleichen Tarifverträge als
 +
9:05
 +
Vorbedingung machen kann
 +
9:07
 +
von unsere Seite immer wieder zu treffen
 +
9:09
 +
und wird er auch im Falle eines nicht vorhandenen Tarifeinheit Gesetzes dass
 +
9:13
 +
zu einem späteren Zeitpunkt
 +
9:15
 +
in eine Pflicht Schlichtung münden können
 +
9:17
 +
nämlich wenn diese Fragen Flächentarifvertrag
 +
9:20
 +
Tarifvertrag für alle unsere Mitglieder
 +
9:22
 +
Einbindung sämtlicher um Berufe in den Flächentarifvertrag geklärt sind
 +
9:28
 +
und wenn wir tatsächlich noch vier fünf oder sechs
 +
9:31
 +
Einzelteile Manta
 +
9:33
 +
zu entscheiden haben nämlich wie hoch die prozentualer Weiterentwicklung ist
 +
9:36
 +
und wie weit
 +
9:38
 +
wir am Ende des Tages die Arbeitszeit absenken das kann man schlichten
 +
9:42
 +
die hochkomplexen
 +
9:44
 +
Umfragen die
 +
9:45
 +
El Dr
 +
9:46
 +
grundgesetzlich geschützten Koalitionsfreiheit liegt
 +
9:49
 +
sind kein Schlichtungsempfehlung
 +
9:51
 +
zweiter Teil ihrer Forderungen
 +
9:53
 +
das wiederum gehalten sind nunmehr einen längeren Arbeitskampf
 +
9:57
 +
Bush zur Führung
 +
9:58
 +
hat zwei Gründe Austrias
 +
10:00
 +
dass der Bahnvorstand überhaupt Wochen und Monate
 +
10:04
 +
kleine Zugeständnisse macht
 +
10:06
 +
dot von alles geht und der ganze öffentliche Keita erklärt
 +
10:09
 +
wir auf Volk Reich wird dann unterwegs sind um anschließend alles wieder
 +
10:13
 +
infrage zu stellen
 +
10:14
 +
schlägt natürlich auch in unsere Mitgliedschaft und zwar in doppeltem
 +
10:17
 +
Maße Meter tief
 +
10:18
 +
die zu Personal entpuppt für und Zugbegleiter sind nicht länger bereit
 +
10:23
 +
dieser Vorfahren 2 the zu dulden und sie haben uns bei der Ausrufung des letzten
 +
10:28
 +
Streik ist der eine Anpassung und Verkehr
 +
10:30
 +
43 und im Güterverkehr 66 Stunden lang worden
 +
10:33
 +
unmissverständlich klar gemacht das werden wir nicht zu einem Ergebnis
 +
10:36
 +
kommen
 +
10:37
 +
längere Arbeitskampfmaßnahmen
 +
10:39
 +
zwingen auf oder ich sind
 +
10:41
 +
weil der Arbeitgeber MDR uns faktisch Geld hinterher trägt
 +
10:45
 +
und versucht über einen hohen prozentualen zumindestens optischen
 +
10:50
 +
Prozent einen Konsolen
 +
10:52
 +
die Arbeitszeit Belastungen die auf Belastungen des Zugpersonals insgesamt
 +
10:56
 +
zu ignorieren diese ist Verfahren lassen unsere Mitglieder nicht länger über
 +
11:01
 +
sich ergehen wie sie sagen Klaus klar
 +
11:03
 +
Absenkung der Arbeitszeit Belastung Senkung durch Verbesserung der Schicht
 +
11:07
 +
Rhythmen
 +
11:08
 +
eine klare Begrenzung der Mehrleistung Stunden sind zwingend im Tarifergebnis
 +
11:13
 +
unterzubringen
 +
11:14
 +
ohne dass
 +
11:15
 +
nützen auch wie viele Prozent
 +
11:17
 +
auch immer nichts sie sehen auch daran
 +
11:21
 +
dass das Verhalten der deutschen Bahn AG
 +
11:23
 +
die Prozente immer höher zu Schrauben
 +
11:25
 +
nur ein einziges Ziel hat nämlich mit daraus Gewerkschaft
 +
11:29
 +
einen Abschluss hin zu bringen
 +
11:31
 +
Dr via letztendlich nichts anderes beinhaltet als die prozentuale
 +
11:34
 +
Ohrhörern der Tabelle denn andere Forderungen sind ja
 +
11:37
 +
am Beginn dieser Tarifrunde
 +
11:39
 +
auch nicht behoben worden insoweit klare Botschaft der Trogener Mitgliedschaft
 +
11:43
 +
wächst
 +
11:43
 +
und sie sind bereit
 +
11:44
 +
auch längere Arbeitskämpfe durchzuführen
 +
11:47
 +
so dass wir für diese Woche
 +
11:49
 +
107 20 Stunden im Personenverkehr
 +
11:52
 +
entschieden haben
 +
11:56
 +
4 1 Ertl das ist ähnlich einer relativ Prozent hohe Eskalationsstufe
 +
12:01
 +
dieser Sinn weiter genesen sei sehr wenn sie dann noch länger einen außerdem
 +
12:05
 +
haben sie nicht Angst dass das dann doch irgendwann mal unverhältnismäßig
 +
12:08
 +
kategorisiert wird
 +
12:11
 +
aber wir selber machen Streik
 +
12:12
 +
wenn man die
 +
12:13
 +
Tarifauseinandersetzung zwischen Bahnvorstand und GDL analysiert muss man
 +
12:17
 +
erstmal festhalten
 +
12:19
 +
dass die sechs Streiks im Jahr 2014 über die notwendig waren weil uns das
 +
12:24
 +
zugestanden worden ist was uns von Beginn an zu stehen jetzt aber wieder
 +
12:28
 +
insgesamt vier Monate Zeit vertan im Jahr 2015
 +
12:32
 +
in dem die Bahn der öffentlichkeit und teilweise auch der
 +
12:35
 +
Verhandlungskommission
 +
12:36
 +
eine Schmierenkomödie vorgeführt hat
 +
12:38
 +
nämlich
 +
12:39
 +
zu verhandeln ohne ein Ergebnis auch Zeugen zu wollen
 +
12:42
 +
und die «Eskalation der Arbeitskämpfe ist aus unserer Sicht
 +
12:46
 +
vom bahn-management zu verantworten
 +
12:48
 +
stellen sie die Fragen einer Management dass bisher 200 Millionen verbrauchten
 +
12:52
 +
hat und weitere hundert Millionen in
 +
12:55
 +
den Rahmen stellt und durch der ESA gehen lässt
 +
12:57
 +
alle diese
 +
13:00
 +
während bei weitem ausreichend sämtliche
 +
13:03
 +
TUI Forderung der GDL über Jahre zu finanzieren
 +
13:07
 +
es kann also nicht sein was nicht sein darf
 +
13:10
 +
das heißt die Banden befürchtet dass die Tarifabschlüsse mit der GDL
 +
13:15
 +
insgesamt gesehen
 +
13:16
 +
niemals
 +
13:18
 +
in Gleichklang gebracht werden können
 +
13:20
 +
mit den Tarifverträgen da ihr Vorgehen
 +
13:23
 +
dass sie sich das selbst als Ziel setzt ist ihre Angelegenheit wir haben
 +
13:27
 +
klar ob Botschaften
 +
13:29
 +
kundgetan in dem ihr mitgeteilt haben
 +
13:31
 +
wir verfolgen nicht unbedingt das Ziel Tarifpluralität herzustellen
 +
13:35
 +
aber wir sehen eine Tariflandschaft die sich grundsätzlich unterscheidet wir
 +
13:39
 +
haben einen Flächentarifvertrag
 +
13:41
 +
für alle Eisenbahnverkehrsunternehmen
 +
13:43
 +
was immer die Bahn ihnen dazu mitteilt wir haben ihn für Lokomotivführer und
 +
13:47
 +
er muss zwingend
 +
13:48
 +
auch die anderen Berufsgruppen
 +
13:50
 +
enthalten weil wir nur über diese Tarif Konstruktion
 +
13:53
 +
den Wettbewerber meisten Bauern Verkehrsmarkt sowohl die Person als auch
 +
13:57
 +
im Güterverkehr
 +
13:58
 +
er hat schon
 +
13:59
 +
und mit dieser Tarif Konstruktion das Lohndumping für Lokomotivführer
 +
14:03
 +
können sich noch Bands sind in 2010 gestartet
 +
14:06
 +
teilweise 40 Prozent niedrigeres Einkommensniveau vorgefunden
 +
14:10
 +
das haben wir begradigt
 +
14:12
 +
das haben wir auch noch rocken gebracht und deswegen
 +
14:15
 +
scheinen wir an der Stelle nicht nur die Zielscheibe des fruchtbaren Managements
 +
14:20
 +
zu sein sondern die Zielscheibe
 +
14:22
 +
schlecht sind auch der BGH die mit solch einer Tarif Konstruktion
 +
14:26
 +
in der 100 nach Süd und von West nach Ost
 +
14:29
 +
gleiches Einkommen
 +
14:30
 +
und gleicher Arbeitszeit hervor
 +
14:32
 +
Prozent gebracht wurden ist das heißt also da Weather Arbeit ist bei uns
 +
14:36
 +
flächendeckend gleich bestimmen damit bescheinigt ihr Arbeitgeber sei der
 +
14:40
 +
nicht umgehen zu können und umgehen zu wollen
 +
14:42
 +
die Eskalation
 +
14:44
 +
verursacht die deutsche Bahn AG die Mitgliedschaft das habe ich bereits
 +
14:48
 +
ausgeführt ist an der Stelle
 +
14:49
 +
seit längerem
 +
14:50
 +
unzufrieden mit denen Verhandlungsergebnisse beziehungsweise
 +
14:54
 +
mit den nicht vorhandenen Objekten ist ein und drängt
 +
14:57
 +
klare Botschaft ein Arbeitgeber der ihre Arbeitsbedingungen ihre Belastungen ihre
 +
15:02
 +
überstunden Situation missachtet
 +
15:04
 +
diese Arbeitgeber versteht offensichtlich keine andere Sprache es
 +
15:08
 +
so kommt ist
 +
15:09
 +
im Original Türen
 +
15:10
 +
als unsere Mitgliedschaft
 +
15:12
 +
längere Auseinandersetzung
 +
15:16
 +
nun stellen sie die Fahrt im Management der deutschen Bahn wenn wir unterstellen
 +
15:20
 +
dass sich die Bahn nicht bewegt dann sind wir an dem Punkt angelangt wo wir
 +
15:23
 +
Arbeitskämpfe als solches in Frage stellen
 +
15:26
 +
wer ist in der Lage mit dem was wir auch bewegen können
 +
15:30
 +
etwas
 +
15:31
 +
auf Arbeitgeberseite in Bewegung zu bringen wir kennen kamen noch nie
 +
15:35
 +
Gewerkschaft diese hoch und so gut organisiert ist
 +
15:38
 +
und die in der Lage ist tatsächlich über den Streik
 +
15:40
 +
etwas zu bewegen
 +
15:42
 +
wenn das Motto eines Managements ist
 +
15:45
 +
die millionenschweren keine Rolle weil geeignete Räume befohlen
 +
15:49
 +
Stille Held unter der überschrift wir warten bis das Tarifeinheit Gesetz kommt
 +
15:53
 +
dann auch Orte ich dass die öffentlichkeit und auch die Medien»
 +
15:56
 +
diese Management die Frage stellen
 +
15:58
 +
wie verantwortungslos man mit Eigentum umgehen Dorf und wie viele Millionen der
 +
16:02
 +
Linden Sand gesetzt werden sollen
 +
16:05
 +
um keine Tarifverträge mit einer Gewerkschaft deutscher Lokführer
 +
16:07
 +
herzustellen die bereits heute vorhanden sind
 +
16:11
 +
die heute unterschrieben sind mit diesen bahn-management und die lediglich
 +
16:15
 +
und die Mitglieder ergänzt werden sollen
 +
16:17
 +
für die wir Verantwortung tragen und nicht für alle zu Personaler oder für
 +
16:22
 +
alle Beschäftigtengruppen bei der deutschen Bahn haben
 +
16:27
 +
er forderte daher dass es geht wenn man sich die Hand
 +
16:30
 +
das nicht übers Wochenende oder stellt anschaut einen letzten Tagen auf einem
 +
16:33
 +
Laptop Trier gewinnt man den Eindruck das ist ein bisschen das Verständnis
 +
16:36
 +
für Vorgehen verliert
 +
16:37
 +
wie groß ist da ihre Bereitschaft auch im eigenen Lager sozusagen Konflikt zu
 +
16:41
 +
produzieren
 +
16:42
 +
nun erwarte ich bin ich bereit darüber zu philosophieren welche Position der
 +
16:46
 +
Dachverband eingenommen hat oder eigenen
 +
16:48
 +
ich bin Teil des Dachverbandes und sie kennen die Position
 +
16:51
 +
das eine Schlichtung auch in Erwägung gezogen wird nichts anderes ist gesorgt
 +
16:55
 +
worden
 +
16:55
 +
aber die Entscheidung und das bitte ich an der Stelle nochmal niederzuschreiben
 +
16:59
 +
Blick bei der deutschen Bahn
 +
17:00
 +
und bei der GDL und die GDL hat entschieden dass diese
 +
17:03
 +
Arbeitskampfmaßnahmen umgesetzt wird
 +
17:05
 +
und wir eben keine Schlichtung gehen weil der grundgesetzlich geschützte
 +
17:09
 +
Rechte nicht in die Schlichtung bringt
 +
17:14
 +
das LSG was müsste denn passieren um vielleicht doch noch den Streit zu
 +
17:18
 +
verkürzen
 +
17:19
 +
oder um sich an Fahrt muss sich wieder zu setzen was muss von der Bahn konkret
 +
17:23
 +
kommen damit sie sagen ja okay wir brechen den Streik ab vielleicht am
 +
17:27
 +
Donnerstag am Mittwoch oder wann auch immer und setzen uns fehlen
 +
17:30
 +
diese sehe dass ich an der Stelle die Frage nicht beantworten kann weil die
 +
17:34
 +
Bahn
 +
17:35
 +
seit Monaten unisono eigentlich schon seit zehn Monaten unisono wiederholt
 +
17:40
 +
lassen sie uns fahren dann kommen sie an den Verhandlungstisch zurück wir
 +
17:44
 +
können schon im Erle und Werbern so viele Stunden am Verhandlungstisch
 +
17:47
 +
gefunden und wir haben keinerlei objektive sortiert
 +
17:51
 +
letztes Zwischenergebnis 23 dafür Brotz Wohltaten 15
 +
17:54
 +
das versucht die Bahn ungeschehen zu machen
 +
17:57
 +
weit unter dem
 +
17:58
 +
sowohl Protokoll als auch der Tarifvertrags Konstruktion
 +
18:02
 +
da nichts anderes herauskommen kann
 +
18:04
 +
als das alle gdl-mitgliedern einen Flächentarifvertrag DDG der heute schon
 +
18:08
 +
Fälle wo die Firma hat
 +
18:09
 +
verankert werden müssen
 +
18:11
 +
das versucht die Bahn die ganze Zeit zu umschiffen
 +
18:14
 +
und ungeschehen zu machen
 +
18:15
 +
und deswegen Str immer wiederkehrendes
 +
18:18
 +
nennen wir es einfach ein Mantra an der Stelle lassen sie uns weiter verhandeln
 +
18:23
 +
unsere Mitglieder sagen klar und deutlich und auch die
 +
18:26
 +
Verhandlungskommission «Wir verhandeln nicht um das verhandeln 12
 +
18:29
 +
Objekt müsse
 +
18:30
 +
hatte die Bahn genügend Gelegenheit diese zur Zeugen das heißt also und
 +
18:34
 +
auch die Erdnüsse gibt es kein bei Wiedereinstieg in der Verhandlung
 +
18:42
 +
Hoffnung
 +
18:45
 +
Ablagerungen abgewickelt
 +
18:48
 +
der Aufforderung
 +
18:52
 +
Gabriele
 +
18:54
 +
Google und Co
 +
18:55
 +
für die bräuchten
 +
18:57
 +
was sind ihre Erwartungen an die Rails
 +
19:00
 +
aber ich hab gelernt Eigentum verpflichtet meine Damen und Herren
 +
19:04
 +
und ich werde bestimmt nicht als Tarifvertragspartei in der
 +
19:07
 +
Tarifautonomie Leben nach der Politik rufen
 +
19:10
 +
allerdings durfte ich schon Leben
 +
19:12
 +
wir sind im Ostseerat dankbar dafür
 +
19:14
 +
dass er die Politik und hier konkret hat Dobrindt in seiner Eigenschaft als
 +
19:17
 +
Eigentümer
 +
19:18
 +
ab und an mal in die Welt hinein ruft
 +
19:20
 +
und sein Ruf
 +
19:22
 +
richterliche überprüfung der Verhältnismäßigkeit
 +
19:25
 +
den fanden wir ganz Kenia Rolle
 +
19:27
 +
denn wir haben in zwei Instanzen Beck bescheinigt bekommen
 +
19:31
 +
höchstrichterlich an der Stelle
 +
19:33
 +
dass das was wir tun AR
 +
19:35
 +
zulässig
 +
19:36
 +
rechtmäßig
 +
19:37
 +
und 10
 +
19:38
 +
auf eigenes will sich ist
 +
19:40
 +
und wenn wir an der Stelle auch neue Torres der Politik hören dass die
 +
19:43
 +
Eskalation
 +
19:45
 +
beendet werden muss dann sollte man einfach wenn Eigentum verpflichtet
 +
19:49
 +
dann ist er Eigentümer an der Stelle sicherlich gefragt
 +
19:53
 +
mit seinem Vorstand der nichts anderes macht als sein Eigentum zu verwalten
 +
19:57
 +
sein Eigentum
 +
19:58
 +
für eklig zu behandeln
 +
20:01
 +
die auch geht Massa die Gewinne auch zu schützen
 +
20:04
 +
das sah Eigentümer mit seinem Bahnvorstand redet
 +
20:07
 +
wenn die Politik sich weiter hin Gang geht denn in die Tarifautonomie ein
 +
20:12
 +
Licht und das tut sie im Ort mal wie dort
 +
20:14
 +
dann hat auch das
 +
20:16
 +
Hintergründe und die kennen sie
 +
20:18
 +
das hat den Grund dass man streikten Stück weit
 +
20:21
 +
alles
 +
20:22
 +
unanständig darstellen möchte dass Streiks von Berufsgewerkschaften
 +
20:26
 +
unzulässig sind weil sie angeblich Kinder Daseinsvorsorge
 +
20:30
 +
stattfinden und sie wissen alle das ist genau die selben Politiker waren im Jahr
 +
20:35
 +
1900 und 3 90 entschieden an dass die deutsche Bahn privatisiert wird
 +
20:39
 +
und damit in Kauf genommen haben
 +
20:41
 +
Eisenbahn Verkehr eben im Wettbewerb bestehen muss
 +
20:45
 +
und damit die dos Santos org in den Hintergrund tritt
 +
20:47
 +
alle diese Entscheidung haben nicht
 +
20:49
 +
die Lokführer und die Zugbegleiterin diesem Land gefällt
 +
20:53
 +
das erstaunt dass der Lokomotivführer frühe Behandlung
 +
20:56
 +
und sie wissen
 +
20:57
 +
das daran
 +
20:58
 +
ein Arbeitskampf wie wir ihn jetzt durchführen müssen für unsere Rechte
 +
21:02
 +
aber nicht möglich aber BA auch nicht notwendig war
 +
21:05
 +
weil der Beamtenstatus viele Dinge von dem Beige
 +
21:08
 +
was wir uns auf der sichtlich in Verhandlung
 +
21:13
 +
Erlangen können sondern etwas wie hier im Streik
 +
21:16
 +
ob zwingen müssen
 +
21:20
 +
al
 +
21:22
 +
2001 der Finanzierung des Streiks das kostet sie wird dann ein Streiktag und
 +
21:26
 +
rund 7 beim DWD
 +
21:28
 +
Prozent Prozent aus dem Solidaritätsfonds Prozent Mittel
 +
21:32
 +
dabei Antworten zum zweiten habe ich allein sondern ich weiß dass damit dann
 +
21:35
 +
wieder richtig wieso
 +
21:37
 +
dann ist er bereit den Flächentarif durchaus gegeben hat sich dies auch für
 +
21:41
 +
andere Berufsgruppen
 +
21:42
 +
entscheidend ist aber der Haushalt enthalte das Sommerwetter ein bisschen
 +
21:45
 +
genauer erläutern wurden Prozent zwischen diesen beiden
 +
21:48
 +
Prozent fertig Strukturen
 +
21:50
 +
eigentlich sollte er der Altena zu finden ist
 +
21:54
 +
zu nehmen ersten Teil ihrer Frage wir Zahlen derzeitig 75 Euro pro Tag Netto
 +
21:59
 +
Streikgeld
 +
22:00
 +
als GDL an unsere Mitglieder die Entscheidung ist bereits im Dezember des
 +
22:04
 +
Jahres 2004 Zimmer Vorstand gefällt wird wurden
 +
22:07
 +
das ist das zuständige Gremium
 +
22:09
 +
wir daran tragen Streikgeld Unterstützung bei unseren Dachverband
 +
22:12
 +
in regelmäßigen Abständen und haben bisher
 +
22:16
 +
und der European das
 +
22:17
 +
beziehungsweise unterstellen dass auch in der Zukunft absolute Solidarität
 +
22:20
 +
vorgefunden und eine Unterstützung unseres Dachverbandes
 +
22:24
 +
indem er die steigert und der Stützung
 +
22:26
 +
genehmigt hat
 +
22:27
 +
insoweit ist es immer ganz nett Prozent von ihnen werden
 +
22:31
 +
die l Jahr
 +
22:32
 +
die das also einander driften zwischen da verwandeln GDL zu Vernehmen das
 +
22:36
 +
findet auch nicht statt
 +
22:37
 +
sondern wir haben eine hohle Solidarisierung
 +
22:39
 +
innerhalb unseres Dachverbandes
 +
22:42
 +
zum zweiten Teil
 +
22:44
 +
natürlich ist das kompliziert Flächentarifvertrag aus
 +
22:47
 +
tarifvertragliche Ort der Lesung
 +
22:49
 +
aber Astens
 +
22:50
 +
ist der Männer Geschwend der Tarifvertrag bekannt
 +
22:54
 +
weil sie ihn bereits im Jahr 2012 mit uns unterschrieben haben
 +
22:58
 +
wir finden die Reisenden nichts vor was die GDL neuer auf Funden hat sondern wir
 +
23:02
 +
finden ja einen Tarifvertrag vor denn die deutsche Bahn mit der GDL bereits im
 +
23:07
 +
Jahr 2011
 +
23:09
 +
gemeinsam unterschrieben hat
 +
23:11
 +
diese Inhalte haben wir Zeit total 17 11 auch in den Wettbewerbsunternehmen
 +
23:16
 +
verankert
 +
23:17
 +
damit erreichen wir auch gleiches Einkommen
 +
23:20
 +
und die Leiche Arbeitszeiten
 +
23:22
 +
auch wenn Unternehmen ein Dr dem Wettbewerb Prozent
 +
23:26
 +
befindlichen zum Beispiel Mertin erlaubt Gruppe oder Veolia jetzt Transfers
 +
23:31
 +
wenn diese Unternehmen heute 40 Stunden Arbeitszeit wird in der Woche haben
 +
23:35
 +
Dorfmann
 +
23:36
 +
wenn meinten sich lediglich bisschen damit befasst feststellen dass die
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23:39
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Entgelttabelle und zwei Cover 5% höher ist das heißt also
 +
23:42
 +
flächendeckend bester Werfer Arbeit
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23:44
 +
gleich bestimmt das hätten sie kam an Antragsteller
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23:48
 +
dass die deutsche Bahn uns beibringen will dass wir auch die Zugbegleiter Bock
 +
23:53
 +
Gastronomen
 +
23:54
 +
die Disponenten und eloquent hierfür und nicht in diesen Tarif Erbach
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23:57
 +
unterbringen können
 +
23:58
 +
das hat schon ein Geschmäckle
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24:00
 +
weil das was vorhanden ist
 +
24:02
 +
für Lokomotivführer
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24:03
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ist nichts was man nicht gleichzeitig auch für die anderen
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24:06
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Beschäftigtengruppen anwenden kann
 +
24:09
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vor dessen
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24:11
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lustigsten wird erst wenn sie sehen dass die deutsche Bahn keine Lösung für die
 +
24:16
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sogenannten lockeren schärfere herbeiführen will
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24:19
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das heißt also wenn man unterstellt dass die Verhandlungen wir in den
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24:23
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letzten Wochen geführt haben dazu
 +
24:25
 +
geführt haben dass wir auf
 +
24:26
 +
Zugbegleiter und Pop Gastronom integrieren konnten in diese beiden wer
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24:31
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von einander abhängig und Tarifsysteme nämlich den Flächentarifvertrag und
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24:35
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den Haustarifvertrag
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24:37
 +
dann scheitert es ausgerechnet an dem so genannten nur kranke Führung und wir
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24:41
 +
Leben
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24:42
 +
und wir tarifieren nach der Methode das Lokomotivführer
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24:46
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nicht nur im ganzen Land bei allen Wettbewerbsunternehmen gleichen Lohn und
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24:50
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leichte Arbeit haben
 +
24:51
 +
vor allen Dingen auch
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24:52
 +
die Marktführung deutsche Bahn werden wir nicht zulassen das mit dem
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24:56
 +
niedrigsten Entgelt ab Peter BaFin Entgelt
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24:59
 +
und einer riesigen Menge Zulagen so getan wird als wäre das in andere
 +
25:03
 +
Berufe
 +
25:03
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nur weil man in der Vergangenheit nie willfährigen Partner gefunden der das
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25:07
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Tarifierung
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25:08
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wir haben Lokführer die auf Bahnhöfen arbeiten die am Main niedrigere
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Qualifizierung die haben ein dat wass niedrigeres Entgelt und wir haben Rogge
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 +
Modi für heuer auf der Strecke unterwegs sind
 +
25:18
 +
und die lassen wir auch
 +
25:19
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von jeden Arbeitgeber wenn er möchte anders nennen es hat sich allerdings der
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25:23
 +
Begriff Lokomotivführer schon durchgesetzt
 +
25:25
 +
wenn jemanden anderen Begrifflichkeit auffindet
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25:28
 +
heißt das nicht dass die GDL
 +
25:30
 +
zulässt
 +
25:30
 +
dass sie auch
 +
25:32
 +
bezahlt werden und in einer Anton Arbeitszeit in einem andern Arbeitszeit
 +
25:36
 +
Regime unterwegs sein müssen
 +
25:38
 +
weil sie
 +
25:39
 +
empor Tätigkeiten ausüben die von ihrer Qualifikation der weniger auf
 +
25:43
 +
vorbauen
 +
25:44
 +
als dass Lokführer sein
 +
25:45
 +
die Autos im hoch stilisiert werden als wir an dass Tätigkeiten
 +
25:49
 +
die für die Kinder noch
 +
25:51
 +
oberhalb
 +
25:52
 +
des Ingenieurs legen beziehungsweise sie müssten dann studiert haben das kann
 +
25:56
 +
eine Arbeitgebern und Tarifpartei einreden aber nicht der GDL
 +
26:00
 +
die von den als Turnier
 +
26:03
 +
und das ist definiert in Gesetzen und den Vorschriften
 +
26:06
 +
die allen bekannt sind
 +
26:07
 +
und das ist nicht die schönste Nebensache der Welt sondern das ist die
 +
26:11
 +
verantwortungsvoll ist und am Bauch unserem Dafürhalten
 +
26:13
 +
auch daran
 +
26:14
 +
von günstig zu bezahlende
 +
26:16
 +
Eingruppierung
 +
26:17
 +
wenn wir dann noch weitere Tätigkeiten machen dass das eher den Schluss zu dass
 +
26:21
 +
sie noch höher eingruppiert werden
 +
26:23
 +
dass sie niedriger bezahlt werden und schlechterer Arbeitszeitregeln haben
 +
26:30
 +
Prozent pa dazu um
 +
26:32
 +
diese berühmten und Lokal hierfür das die anderen sie haben zwar angedeutet
 +
26:36
 +
natürlich nicht die Verantwortung wie das fahrende Personal nicht wie die
 +
26:40
 +
Lokführer die unterwegs sind als der alte
 +
26:43
 +
auch Soldaten sind sie gerade gesagt
 +
26:45
 +
Prozent gut ich spreche denke ich deutlich wie ein lockeres hierfür Offer
 +
26:48
 +
hat
 +
26:49
 +
offenbar auf
 +
26:51
 +
2
 +
26:52
 +
Lokführer gibt es diejenigen die nur auf dem Bahnhof unterwegs sind
 +
26:56
 +
und es gibt diejenigen die auf der Strecke unterwegs sind und die deutsche
 +
26:59
 +
Bahn verantwortlich soll eigens hierfür of unten die auf der Strecke unterwegs
 +
27:03
 +
sind 200 km Strecke fahren
 +
27:05
 +
zusätzlich bot er gestalten ab
 +
27:07
 +
Prozent zu arbeiten haben aber in allererster Linie steigen
 +
27:10
 +
Lokomotivführer sind
 +
27:11
 +
und diese
 +
27:12
 +
werden wir nicht mit weniger Entgelt
 +
27:15
 +
und Prozente und einer Zulage und schlechteren Lauf als erster im Ziel
 +
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 +
Genusswandern hat prompt über welche Gruppe reden wir die Region trägt steht
 +
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 +
er da Pressemitteilung 2500 Lokomotivführer Degi deutsche Bahn in
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27:27
 +
der Zeit von 2000 und
 +
27:30
 +
bis zur Tal sind bunt
 +
27:31
 +
14
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27:32
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der schaffen hat
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27:34
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2500 Lokomotivführer die auf der Strecke vorn
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27:37
 +
und Strecken Lokomotivführer sind
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27:39
 +
wie sieht mit der anderen Gewerkschaftler Quartier für OK
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27:42
 +
SWO nennt
 +
27:43
 +
und schlecht ab wie seit der Tabelle stellt
 +
27:46
 +
unter welchen Zugang bedenkt
 +
27:48
 +
und dann zu behaupten die verdienen das gleiche aber sie wissen alle das ist ein
 +
27:52
 +
maßgeblicher Unterschied gibt ob sie die Ski Stelle bekommt
 +
27:55
 +
urbane anwesenheits- Prämie oder ob sie ein höheres dabei nennt Geld haben
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27:59
 +
deckt
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28:00
 +
Kernpunkt ist allerdings
 +
28:01
 +
schlechtere Arbeitszeiten und damit einhergehen
 +
28:04
 +
eine höhere Arbeitsverdichtung
 +
28:06
 +
und das ist mit uns nicht zu täuschen Frage welche sie am Ball zu Beginn ihrer
 +
28:10
 +
Ausführungen nach die Bahn habe der EuGH vom Investor sein Gebot gemacht als
 +
28:14
 +
der GDL
 +
28:14
 +
wenn sie das war präzisieren
 +
28:17
 +
ja ganz spezielle dieser
 +
28:19
 +
Prozent angeblich Prozent neuen Berufsgruppe gibt es ein Angebot des
 +
28:23
 +
Bahnvorstandes
 +
28:25
 +
einen so genannten Transportlogistik nur zu schaffen
 +
28:27
 +
der dann dem eigenen kommentierte Gefährt dort anzusiedeln ist
 +
28:31
 +
wo Dr
 +
28:32
 +
Auslandsflüge Motiv für ohne uns und Tarifsystem an
 +
28:35
 +
Prozent gekommen ist Prozent dieses apple-spezialist Angebot
 +
28:39
 +
Prozent gibt es nur in Richtung Eva d BayWa mit aller macht versuchen will
 +
28:43
 +
einen neuen Beruf
 +
28:44
 +
zu kreieren Dr dann eben nicht mehr Lokomotivführer heißt sonder- und
 +
28:49
 +
Lokomotivführer
 +
28:51
 +
als Nebentätigkeit beinhalten soll
 +
28:53
 +
und dann massgebliche andere Tätigkeiten
 +
28:56
 +
man beschreibt als
 +
28:59
 +
koppeln
 +
29:00
 +
Züger langen Skiern
 +
29:01
 +
Warken Züge zusammenstellen
 +
29:03
 +
dieser
 +
29:04
 +
Warken dienstlich zu behandeln alles Tätigkeiten die er da Bergamo die für
 +
29:08
 +
und seiner Grundausbildung lernen
 +
29:10
 +
sie allerdings dann oftmals auf der Strecke in dem Ersuchen häufig anwendet
 +
29:14
 +
bei dem speziellen Arbeit Segment
 +
29:16
 +
Mousse diese Kenntnisse
 +
29:36
 +
die Arche Noah ja
 +
29:47
 +
letzteres East bei der Lockerung hierfür haben wir gar keine
 +
29:50
 +
Tarifsteigerung durchgesetzt weil sie wissen dass gaben grundlagentarifvertrag
 +
29:54
 +
von 2008 wir haben sie nicht dadurch wird
 +
30:01
 +
also wenn man den Ausführungen des anderen Gewerkschaftsvorsitzenden folgt
 +
30:06
 +
dann hat er ja wesentlich mehr Prozent in den letzten zehn Jahren
 +
30:09
 +
an Einkommenssteigerungen bekommen als wir
 +
30:12
 +
Prozent es sind angeblich 7 20 Prozent am Bau uns nur 24 Prozent
 +
30:17
 +
Lisas l ich hab nur optieren Klassen Polytechnische Oberschule aber ich hab
 +
30:21
 +
mir wohl gesorgt
 +
30:22
 +
entscheidende Komponente bei prozentualen Einkommensteuer ist die
 +
30:25
 +
Absprunghöhe
 +
30:27
 +
und die liegt nunmal beiden Strecken Lokomotivführer als Berufsanfänger bei
 +
30:30
 +
2500 Euro
 +
30:32
 +
und da glaube ich dass wir auch Ben die Zahlen einfach stemmen
 +
30:36
 +
mit unseren 24 Prozent
 +
30:38
 +
ganz gut
 +
30:40
 +
die Tarife noch oben geformt haben
 +
30:42
 +
und ich höre als meiner Belegschaft und als unsere Mitgliedschaft kein Chlor und
 +
30:46
 +
ich höre allerdings von unseren Mitgliedern im Zug begleiten ließ
 +
30:49
 +
schlechte Arbeitsbedingungen
 +
30:51
 +
eine unglaubliche Arbeitsverdichtung d immer auf dem Rücken der Beschäftigten
 +
30:54
 +
stattfindet ich höre das selbe von der lockeren 4-führung
 +
30:58
 +
Nemec schlechte Arbeitsbedingungen einhergehend mit einem niedrigeren Grund
 +
31:02
 +
ein Geld
 +
31:03
 +
und eine Anhäufung von Zulagen die allerdings nur gezahlt werden wenn sie
 +
31:07
 +
die Schichten übernehmen
 +
31:09
 +
wenn man älter iv-system pervertierten kann danken sage ich ihnen dann ist das
 +
31:13
 +
so
 +
31:14
 +
1 Lauk warnt ihr Führer Zulagen auch von den anderen Kollegen erhalten kann
 +
31:19
 +
wenn die krank sind
 +
31:21
 +
wenn von 3 zurücklagen senden schafft RS beim Tarif Experte
 +
31:25
 +
die zu glauben der Kranken auf den Iran an unzählige der dann auch ob er bei
 +
31:30
 +
der Doktorarbeit des Hamburger Freihafen wer sowas Tarif wird
 +
31:34
 +
aus unserer Sicht handelt nicht verantwortungsvolle weil wir im
 +
31:37
 +
sicherheitsrelevanten Bereich sind
 +
31:40
 +
was die Frage der Mittäter betrifft dann endlich geschieht darauf aufmerksam
 +
31:44
 +
machen dass wir insgesamt von 30 Prozent
 +
31:47
 +
Prozent der akw-betreiber nicht nur ausgehend nämlich derjenigen die unsere
 +
31:51
 +
Mitglieder sind
 +
31:52
 +
die Frage des lockeren 4 für uns die die deutsche Baden zusammen mit Irene
 +
31:56
 +
vergehen auch gucken stilisiert
 +
31:59
 +
klärt sich nicht nur an der Frage wieviel Mitglieder man dort hat weil
 +
32:03
 +
zahlreiche Strecken Lokomotivführer in der Vergangenheit ihre Arbeit verloren
 +
32:06
 +
haben und dieselbe Tätigkeit dann als die Tätigkeit eines lockeren vier
 +
32:10
 +
Büros angeboten bekamen
 +
32:13
 +
Prozent ist die Mitgliedschaft an der Stelle auch Glück bei der GDL
 +
32:16
 +
signifikant und ich sag noch mal es geht weder um die Anzahl der Mitglieder noch
 +
32:21
 +
und die Frage wer diese zu vertreten hat sondern es geht darum
 +
32:25
 +
dass wir im Grundgesetz verankert das recht haben für unsere Mitglieder
 +
32:27
 +
Tarifverträge abzuschließen
 +
32:29
 +
und ich übertreibt das mal weil die überspitzung das täglich deutlich
 +
32:32
 +
macht welche die Show ein Mitglied meiner Branche führen habe
 +
32:36
 +
es ist unser recht
 +
32:37
 +
und auch unsere Pflicht für dieses Mitglied Tarifverträge abzuschließen
 +
32:41
 +
und eine
 +
32:43
 +
da die Führung
 +
32:44
 +
die Experten solchen
 +
32:46
 +
nennen wir es einfach mal
 +
32:48
 +
netten für Arbeitgeber Entwickler sandten Ansatz beinhaltet dass man der
 +
32:52
 +
niedrig ist Appell Entgelt hat
 +
32:54
 +
und schon heute fest steht das lockern hierfür Ohr
 +
32:59
 +
unter eins Komma Null Renten Eckwert sein werden weiten ihre Tabellen
 +
33:04
 +
entgeltlich niedriger sind als das Durchschnittseinkommen
 +
33:07
 +
Dr der Chef der Schnee in diesem Lande
 +
33:10
 +
dann kann man sehen
 +
33:11
 +
wer derjenige ist der auch an die Zukunft denkt «Wir tarifieren unsere
 +
33:15
 +
Lokomotivführer so das eBook Wahrheit bis 1 Common Rail Renten Ecke Erbes
 +
33:20
 +
liegen Strecken Lokführer liegen zwischen 1 Comazo uneins Como 3
 +
33:25
 +
DATRON vier Lokführer legen und a1 und das hat den Grund darin dass sie
 +
33:29
 +
massenhaft zu laufen begonnen die allerdings nie
 +
33:32
 +
Finsterbergen Entgelt nicht Inden Durschnitt einfließen und so wird
 +
33:35
 +
natürlich nicht Renten wirksam werden weil dafür auch keine Beiträge
 +
33:38
 +
abzuführen sind das ist ein Tarif System das für ein Tausch Land ab
 +
33:43
 +
abgeschafft haben Jahr fanden Unternehmen vor wo man für die
 +
33:47
 +
Nachtstunden 25 Euro steuerfrei bekommen
 +
33:50
 +
das haben wir abgeschafft
 +
33:52
 +
und vor der Zeit weil erstens die Steuerfreiheit nie unendlich Land ist
 +
33:56
 +
und zweitens
 +
33:57
 +
weil wir unseren Kolleginnen und Kollegen glauben wenn sie sagen sie
 +
34:00
 +
brauchen
 +
34:01
 +
mehr Pausen sie brauchen
 +
34:03
 +
Unterbrechung ihrer Arbeit von 3 vier Tagen weil die Inanspruchnahme so stark
 +
34:09
 +
ist dass sie nicht mehr dem Unruh hinterher Rennen und am Ende des
 +
34:12
 +
Prozesses sich alles mit Geld versorgen lassen was an Freizeitqualität oder
 +
34:17
 +
auch No an obwohl Verb
 +
34:19
 +
für sie notwendig ist in einer hoch verdichteten verantwortungsvollen
 +
34:22
 +
Tätigkeit

Version vom 8. Mai 2015, 16:14 Uhr

Ben
Diskussion

Ben
Notizbuch
Tagesthemen Schleichwerbung

Hobelbank

Material
Ben
Gegenwehr

böse? </Ironie>
Ben
Bürgereingaben
Ben
-
Ben
Rechtsmittel
Ben
Gegenmaßnamen
Ben
Gegenaktionen
Ben
Gegenaktionen

Ben
"Propaganda"

http://www.webwiki.de/publikumskonferenz.de

TODO

Vorlagen anpassen

ZDF/Änderung des Staatsvertrages Eintrag prüfen



Textbeispiel

Datei ARD - Tagesthemen vom 2015-02-25 (Bildschirmfoto).png

Bildschirmfoto aus Video: TV-20150224-2241-5901.webxl.h264.mp4

Quelle: [http://media.tagesschau.de/video/2015/0224/TV-20150224-2241-5901.webxl.h264.mp4 Tagesthemen vom 2015-02-25 (NSU-Bericht)


[[Kategorie:Medien:Bildschirmfoto|Tagesthemen]]


Thema

http://www1.wdr.de/themen/hilfe/urheberrecht102.html


Fragen / Mitteilungen

https://helmutmueller.wordpress.com/2015/03/09/das-andere-reich-der-desinformation/ https://helmutmueller.wordpress.com/



.

Bitte ergänzende Einträge auf der Diskussionsseite beachten


{{{links}}}

{{{mitte}}}

{{{rechts}}}


http://www2.alternative-wirtschaftspolitik.de/uploads/m0915.pdf Yanis Varoufakis:Unerwünschter Retter des Kapitalismus ingo Schmidt



Trans 06.05.15

0:00 Weine 0:02 meine lieben Kolleginnen Kollegen 0:06 meine lieben Kolleginnen Kollegen 0:09 als allererstes 0:11 mächtig 0:12 dem Team von Pep TL 0:14 explosiv unser und Glückwünsche aussprechen 0:20 um einen einsamen 0:24 ich glaube er hat Lorinser Daten Alfred 0:39 Zürn kann man Medienarbeit auch verstehen 0:43 absolutes Verständnis dafür 0:52 Bush standen hat 0:57 ich sage nur eins stolz 1:00 als solche Mitglieder 1:01 es gibt nur noch wenige 1:03 und insoweit ist das Zitat von Max Otte auf 1:06 das trennt hier am Beginn gebracht hat 1:09 ein bitteres Signal 1:11 welche Gewerkschaft stellt sich heute noch sauer auf 1:14 und ist in der Lage und bereit 1:19 einen Arbeitgeber wirklich empfindlich weh zu tun 1:27 ein einheitliches Lohngefüge 1:32 den Wert der Arbeit bundesweit gleich bestimmter 1:36 und deswegen sind die angegriffen wurden und deswegen soll es Unsinn Zukunft 1:40 nicht mehr geben 1:47 ich darf euch 1:50 dieser literarischen Kampfes Größe Euro gelegen und Kollegen als Bultmann 1:54 Stuttgart und die übrigen überbringer westlich bin gestern Abend in Thüringen 2:03 es war eine am Vorabend der Veranstaltung 2:07 der Arbeitgebervertreter Professor Bauer war der einzige da keinen Beifall 2:12 bekommen hat 2:13 aber ich finde das ist auch ganz gut so 2:15 denn wenn Dr 2:17 Rechtsprofessoren wenn die Arbeitsrechtler die Verfassungsrechtler 2:20 einhellig der Meinung sind 2:22 das Wasser lief ein als gesetzt ein Angriff auch unsere Koalitionsfreiheit 2:26 ist 2:27 auf die Koalitionsfreiheit von Berufsgewerkschaften 2:30 den einzigen Deal auch bei 75 bis 95 Prozent Organisationsgrad sind 2:35 während der Rest des Landes 2:37 bei 20% Organisationsgrad Rom dümpelt 2:40 und 80 Prozent 2:42 nicht in einer Gewerkschaft sind 2:43 dann ist auch klar Kennwort dass er die Arbeitgeberseite gute Arbeit geleistet 2:47 hat 2:48 und Lobbyist ich die Politik davon überzeugt hat 2:51 denn Berufsgewerkschaften das Genick zu brechen 2:54 hierauf an dieser Stelle meine lieben Kolleginnen und Kollegen 2:58 alle Gewerkschafter betroffen 3:01 nachvollziehbaren wer sieht was passiert 3:04 der nächste Schritt 3:05 es schon 3:06 im Revolver Lauf 3:07 die Forderung in der Daseinsvorsorge 3:10 zwang Schlichtung einzuführen in der Daseinsvorsorge dafür Sorge zu tragen 3:15 das streik-ende anders betrachtet werden als in anderen Industrieunternehmen 3:20 das ist der nächste Schritt 3:21 das ist ein zweiter Angriff 3:23 auf die Arbeiterbewegung und auf die Frage 3:26 ob wir ein Grundrecht haben mit dem wir unsere Forderung durchsetzen können 3:30 nämlich unser Streikrecht 3:42 die zahlreichen Medienvertreter unseres Landes die hier sind 3:46 bewegt im Augenblick eine Frage ganz brennend 3:54 was macht der geschäftsführende Vorstand 3:56 mit dem angeblich so treuen angebohrt 4:02 Doctor grober 4:03 um 11 Uhr in einer großen Pressekonferenz in Berlin zelebrierte 4:07 hat 4:08 ich kann euch sagen 4:09 was sie damit machen 4:15 Fahrt beenden 4:16 sie Werten das bewährte Erden 4:18 und jetzt kommt der Treppenwitz der Geschichte 4:21 ein Baden Konzern der weltweit als Logistikunternehmen unterwegs ist 4:29 und teilte mit 4:31 das Erdbeben haben wir selbst die einen Brief geschrieben hat 4:35 oder soll ich euch 4:37 ich habe extra meine SEC hat er nochmal runter geschickt damit er nochmal 4:40 Briefkasten kurz rd Anbote zeigen können 4:44 was wir nicht an einen konnten meine lieben Kolleginnen und Kollegen 4:47 dass der Vorstand der deutschen Bahn den Brief wahrscheinlich 4:50 mit Opas gute losgeschickt hat 4:52 denn um 12 Uhr oder 12 4 3 sicherte es ist immer noch nichts da 4:57 aber das macht ja nicht 4:58 wichtig war ja 5:00 die Teile Medien Rolle zu spielen wir sind die guten wir wollen ein Vermittler 5:04 und an der Stelle sage ich 5:06 die Bewertung des Angebotes wenn es denn eins ist 5:10 wenn wir es haben und wir lassen uns Zeit dabei 5:13 und wir werden 5:14 verantwortungsbewusst entscheiden» 5:16 wir werden nicht als trifft die schießen 5:19 wir werden auch heute jetzt und hier auch 5:22 keine Ausführungen dazu machen 5:24 wie wir mit dem angeboten gehen 5:28 niemand 5:29 sollte davon ausgehen 5:30 dass wir zum jetzigen Zeitpunkt aufgrund eines pr-gags des Vorstandsvorsitzenden 5:35 der deutschen Bahn AG 5:37 die Streikaktionen beenden 5:38 wir sind 5:40 nach jetziger 5:41 klare und deutliche Ansage bis 5:44 neue nur alle gemeinsam im Arbeitskampf 5:55 von Gast 5:59 das bewertet haben was mit der Postkutsche vielleicht noch irgendwann 6:03 ankommt 6:08 werdet ihr von uns auf Morgen 6:09 ob es Wert ist 6:11 einen Arbeitskampf zur doppelten 6:13 der Not deshalb entstanden ist 6:15 Weisheit 6:16 fast alles Monaten 6:20 eine gigantische pr-kampagne waren Stahlwerte 6:23 und die öffentlichkeit seine eigenen Kunden 6:26 die Fahrgäste bei der Bahn 6:28 die Güterverkehrs Gründen zu veralbern 6:30 das ist ein enormer 6:34 die Bevölkerung zu veralbern 6:41 das ist eine unglaubliche Lobo und jetzt wo es langsam eng wird 6:45 wo die öffentlichkeit sie tun dass man nicht 6:48 Weiler Wise ist die gerne in der Kamera schaut jeden Tag 3000 Streikende 6:53 dazu bewegt sich dem Stress als zu setzen Züge stehen zu lassen 6:57 das ist mir eure Profession 6:59 eure Profession ist jedes Jahr fahren Züge zu begleiten 7:05 und ich bin mir sicher dass er nichts lieber tun würde als genau das 7:21 und ein Vorstand ein 7:23 der sich selbst mit hundert 74% die Boni Auerwild 7:27 und d 7:28 diejenigen die die Wertschöpfung bei diesem Konzern bringt sie Regen die Last 7:32 der Sicht der deutschen Bahn sind weil sie den Kunden gegenüber stehen 7:37 seine es 7:38 zu personale 7:40 es war mehr hat 7:41 Zeis Geiselnehmer und terroristische 7:44 Prozent Arbeitnehmer bezeichnet 7:46 das ist im Vorstand den findet man in keinem anderen 7:49 Eisenbahnverkehrsunternehmen 7:50 wann immer da hat es der Wettbewerber der mit uns zusammen 7:54 n Nr er rechnete rief Auseinandersetzung gefightet hat 7:57 nämlich Veolia Verkehr Deutschland nicht mal die erdigen haben sich das 8:00 getraut sie sind immer wertschätzend mit ihren Lokführern und Zugbegleitern 8:04 ungern 8:05 das tun sie auch heute noch aber dieser Staatskonzern 8:08 der am anderen Ende der Welt 8:10 Unternehmer ein Chaos 8:11 die aber keine Ahnung hat eine pünktliche Eisenbahn in Deutschland zu 8:15 produzieren 8:17 mit der entscheiden werde 8:19 h 8:30 und daran kann man erkennen 8:33 das lockt für und Zugbegleiter 8:36 noch in der Lage sind ihren Vorstand so zu gebrauchen dass sie wissen 8:39 Boros Sache 8:41 und dass sie sich nicht verdorren lassen 8:44 Sonder bereit sind sich dem Stress auszusetzen und Flagge zu zeigen 8:48 «Wir streiken nicht gegen das verriet Einheitsgesellschaft 8:51 wir streiken für bessere Arbeitsbedingungen 8:53 wir streiten für eine Wertschätzung unserer Arbeit 8:56 wir streiten für das Ende von überstunden die er seit Jahren in 9:00 Millionenhöhe rumschleppt und immer wieder neuer orf-wahl 9:03 wir streiten gehen wird gegen eine 9:05 Marcelo lass ich dich noch an der Personalpolitik 9:13 an jedem Ort in diesem Lande zu sein hat wenn der Bahnvorstand der Meinung ist 9:17 die Arbeit ist nie mehr ein Köln 9:19 sondern sie ist in München 9:20 in Mannheim oder in Hamburg 9:22 dagegen sind wir unterwegs 9:33 Heuberger Gesetzgeber 1909 93 94 die Bahnprivatisierung und die Leber 9:38 Realisierung des Eisenbahnverkehrs Marktes beschlossen hat 9:42 war es diese Gewerkschaft die sich nicht gegen die Wettbewerber gestellt hat 9:46 sondern den Wettbewerb organisiert hat 9:48 den Wettbewerb 9:53 in einheitlich ist ein gutes Niveau 9:58 in sich selbst 9:59 als Tarifgefüge 10:02 und an der Stelle darf ich euch sagen 10:04 auch wenn man die Wettbewerber auch seitens der DB 10:10 auch in trauter Gemeinschaft mit Algen als Gewerkschaft 10:14 draußen Diskriminierung 10:16 «Ich stehe hier und habe euch mitzuteilen 10:18 habt keine Angst 10:21 die Armee und nordrhein-westfalen Verkehr geworden 10:24 und sie haben verbessern 10:25 denn Bundesrat ein Lokomotivführer Tarifvertrag unterschrieben 10:29 weil sie keinerlei und Amboss selben 10:31 zu einer von dem Fischer über dem Ort 10:43 es fand sich als 10:44 zur DDR gekommen 10:46 und damit geteilt dass sie mit uns darin Vertrag abschließen wollen weil sie es 10:49 für sachgerecht halten 10:50 weil sie die Arbeit von Lokführern vor Zugbegleitern wertschätzen 10:54 und weil sie sich im Markt von dem Stich wie alle anderen Teilnehmer bewerben und 10:58 bewegen wollen 11:04 Mechel Aleks bei Sisson Wettbewerber der deutschen Bahn 11:07 und wie sie mit den Wettbewerbern Omen denn das könnt ihr sehen und daran 11:10 können beim Essen 11:11 sie spielen mit der Angst um den Arbeitsplatz sich hier mit euren 11:14 Gefühlen 11:15 nur damit sie zukünftig wieder zu euch sagen denn eurer Arbeit ist hier am 11:19 Rhein im Rheinland weggefallen 11:21 wenn er anderes Bundesland mit Sack und Pack 11:25 macht er das drei- bis viermal neuer werden das ist keine Tarifpolitik 11:29 die die GDL macht das macht die ahs-gewerkschaft Eva geht der hat 11:33 sowieso fast nirgends mehr mit andern Eisenbahnverkehrsunternehmen 11:35 Tarifverträge 11:45 wir bewegen uns neutralem Markt wir stellen uns nicht für einen Audi AG 11:49 genannt den Arbeitgeber 11:56 und deshalb 11:57 Issels jeder Arbeitgeber recht und willkommen der verängstigte 12:00 Einkommensbedingungen und vernünftig Arbeitsbedingungen mit Kunst arretiert 12:09 an der Stelle 12:10 darf ich auch sagen 12:11 dass das was die deutsche Bahn die auf auch an steigert 12:15 der Treppenwitz der Geschichte ist 12:17 niemand man nehme nur das Beispiel das Hockern Giro für uns 12:25 für ein und dieselbe Beschäftigung immer gleich sein 12:28 und deswegen muss sich die GDL unterordnen 12:31 ich darf euch mitteilen 12:33 2500 sogenannter lok-fans hierfür UBS wo 12:38 sind Strecken Block um Oldie 12:46 das Lokomotivführer Tarifvertrages 12:49 die Bahn 12:50 schafft mit ihrer als Gewerkschaft wesentlich preiswerter 12:53 ANB Tarifvertrag in dem das 12:56 dabei benennt Geld wesentlich niedriger ist und die Zulagen extrem hoch sind 13:00 und vor allen Dingen in dem die Arbeitsbedingungen wesentlich schlechter 13:04 sind 13:04 also dabei weiß liegt schon lange auf dem Dreesch 13:06 dass dieses Unternehmen klar ob zu manipulieren wie es ihm passt 13:14 dann kann das Volk komplett unterschiedlich sein 13:16 und dann seht ihr das für ein und dieselbe Arbeit 13:19 22 30 verschiedene Einkommensniveaus zum tragen kommen 13:23 und die Arbeitszeitregelung für viele vollkommen unterschiedlich sind 13:27 all das 13:28 ein Verhalten 13:30 dass ich an der Stelle nicht nur zu Rügen habe 13:36 und diejenigen die in diesem Lande die dieses Verhalten unterstützen 13:40 moralisch 13:44 und auch fragte ich 13:45 die müssen sich schwer Menden 13:47 weil sich hier Gewerkschaften des DGB und der DGB selbst 13:51 mit den Arbeitgebern zu sammeln die Kiste lägen und sich gegen andere 13:55 Gewerkschaften uns alle dar ich ausstellen 13:58 Henrik leider kann ich da nur sagen 14:07 der Sommer giftet seit Monaten gegen die GDL gegen Lokführer und Zugbegleiter 14:11 und gegen meine Person 14:15 stellt sich zur mai- Demonstration werden 14:18 und ruft den Kampf war auf der internationalen Arbeiterklasse als 14:23 die ertappten Greußen Arbeit für um ihren 14:26 der hat es drauf 14:27 Eurich 14:28 zu diskreditieren 14:30 Eurich hier legen die aufrecht reiten 14:33 in diesem Lande 14:34 als Beklagter zu bezeichnen das ist eine Unverschämtheit 14:38 unser Ordnungsdienst und meine lieben Kollegen die sich gerade darum kümmern 14:43 bringt man die Tüte vom Platz 14:45 damit der mit seinen Gags reiten mit seinen Gags er aufhören garen 14:49 wir haben hier das Hausrecht Arton die Oberbayern du kannst nicht mehr weiter 14:53 hinten im Wadgasser schreiben dort gehört werden 14:56 zur IAA Scheer ist unser Wille der Steuer ist 14:59 hast du nicht mit Arbeitnehmern zu dulden 15:08 und wenn man sich vorstellt dass vielleicht im Augenblick die halbe Welt 15:12 zu schalten 15:13 bei dieser unserer Protestkundgebung das Jahr live-schaltung von Medienvertretern 15:17 sind 15:18 die sich sachgerecht und ordnungsgemäss Verhalten 15:21 dann kann ich an der Stelle immer noch sagen es gibt immer so reiche und solche 15:26 und wir dürfen nicht den Fehler begehen 15:28 dass wir die Medienvertreter 15:30 bei Schalke ist für die Tiere 15:31 es gibt hervorragende Journalisten die sind auch bereit ohne Lollarer eine 15:36 Recherche zu wahren recht herzlichen dank 15:38 meine lieben Kolleginnen und Kollegen 15:47 und da sind wir auch schon 15:49 bei Grundrechten 15:51 Siena das schon als geführte setzt noch einen drauf 15:54 ich machen kleines Beispiel 15:56 ein Lokomotivführer 15:58 wer den Zug 15:59 und hält vor einem roten Hauptsignal 16:02 dieser ist unter Hauptsignal ist für ihn 16:05 das absolute Stoppschild 16:07 er kommt dort tragen nicht vorbei 16:11 und meine lieben Kollegen und Kollegen genauso 16:14 verhält es sich mit 16:15 Artikel neuen 16:16 Absatz 3 des Grundgesetzes 16:19 St ist 16:20 und bleibt 16:21 ein absolutes 16:23 recht 16:24 und es ist deutschen niemanden 16:26 weder durch ein Politiker 16:28 noch durch ein Rechtsprofessor durch überhaupt niemanden infrage zu stellen 16:33 und jetzt kommt dabei der Unterschied 16:35 wenn der Fahrdienstleiter entweder Befehl erteilt oder das rote Signal zum 16:40 Grünen Signal macht 16:41 darf der Lokomotivführer weiter vorn 16:44 der Unterschied zum Grundgesetz Artikel 9 Absatz 3 ist es gibt niemanden der 16:50 diesen Artikel auch nur ansatzweise angreifen oder verändern darf 16:53 wer dies tut begeht von Beginn an eine rechtswidrige Handlung und da es lägen 16:58 mit der Dampfbahn vorschlagen rechtswidrige Handlungen 17:12 Buldern das alles zu kaschieren 17:15 und das alles der öffentlichkeit ums verrecken nicht als Wahrheit rüber 17:19 bringen zu müssen 17:20 sie stehen der Genuss Region Antworten 17:23 die GDL 17:24 meine beiden Stellvertreter 17:27 meine Wenigkeit wird sieben Deutschland von einer Veranstaltung zur anderen 17:31 wir stellen uns der Presse wir stellen uns der Elfen glichkeit wir stehen Rede 17:36 und Antwort wird das was wir tun 17:38 und Gold sind die Bahnmanager die Passagiere bayernets die Badenerin 17:42 Champagner 17:43 werden sie Rechenschaft ablegen müssen 17:53 und eins haben wir gelernt 17:55 was recht ist 17:56 muss recht bleiben 17:57 und diejenigen die sich am recht vergleichen die sind abzustrafen 18:02 und weil wir es nicht anders können und weil wir es auch nicht anders wollen 18:06 Strafen wie Rheinbahn Management APM 18:09 dass seine Fahrgäste ignorierten 18:11 auf deren Rücken eine Auseinandersetzung ab als trägt 18:15 die mittlerweile im elften Monat ist 18:18 insgesamt 18:19 Achterbahn Streik 18:21 jetzt da längst selber Geschichte der deutschen Bahn AG 18:24 alles März nächste Promi den Herrn das Wasser aus dem oben zu treiben 18:29 heute stellt er sich hätten unverblümter er habe die Lösung 18:33 und ich sage euch 18:34 niemand wird über die Grundrechte 18:36 von Lokomotivführern von Zugbegleitern 18:39 über die Grundrechte der Gewerkschaft deutscher Lokomotivführer eine auch nur 18:42 anders als sicher Entscheidung treffen als sie heute im Grundgesetz verankert 18:46 ist 18:47 und deswegen bleiben wir bei unserer Feststellung 18:49 es gibt nichts zu schlichten solange die Bahn Jana kennt 18:52 das via 18:53 autonom über Tarifautonomie Tarifverträge abschließen die er 18:57 braucht und die IEA in euren Forderungen formuliert habe 19:00 und deswegen 19:01 machen wir genau an der Stelle das was wir können 19:04 wir haben einige kündigten Tarifvertrag seit Juli zur da es unter die Top 10 19:08 und wir sind im Arbeitskampf weil der Bahnvorstand 19:11 die öffentlichkeit vor Albert 19:13 und weil der Bahnvorstand 19:15 dass sie Heil der Tarifeinheit Brady und die Rechtslage 19:19 und das Grundgesetz sagen 19:22 anderes und deswegen Common auch Mathieu Max Suter auf 19:26 im Augenblick 19:28 sind die Lokführer und die Zugbegleiterin diesem Lande 19:31 die einzigen 19:32 die sich trauen gegen Sion Mainstream 19:35 gegen eine veröffentlichte Meinung die nicht die Meinung der öffentlichkeit 19:38 ist anzutreten und mutig und Ordnern Hauptes 19:42 den Arbeitskampf durchzuziehen 19:44 für ihre Rechte für ihre Verbesserung ihre Arbeitssituation 19:48 dafür meine lieben Kolleginnen und Kollegen 19:50 gehört weil ich ein 19:52 dank und Anerkennung denn ihr seid die Knie gegen die die Arbeiterbewegung das 19:56 Streikrecht verteidigen 19:57 wenn die mit ihrem Gesetz durchbringen und wir das nie vom 20:00 Bundesverfassungsgericht kippen können 20:02 dann gute Nacht dann ist der nächste Sprung dar und dann 20:06 aber auch die Gewerkschaften Brandy jetzt noch rufen dass das alles richtig 20:09 ist 20:21 wer eins und eins zusammenzählen kann der weiß 20:24 das bei Arbeitgebern die Gewerkschaften ein Dorn im Auge sind die 75 bis 95 20:28 Prozent ihrer Mitglieder 20:30 in die Waagschale werfen können wenn sie in Arles anders er zum Leben 20:34 das geht nicht darum dass wir nur Schlüsselpositionen besetzen sondern es 20:37 geht darum dass wir in der Lage sind unsere Leute zu mobilisieren 20:40 Siebenkotten abzuholen 20:43 die Lehrschen die Bleus die Zeitung mit den vier Buchstaben 20:46 die denken 20:47 und die bilden sich einer Meinung anhand von vielen Argumenten und von vielen 20:51 Faktoren 20:52 und dass meine lieben Kolleginnen Kollegen das Zeichen eucharistischer 20:55 das zeichnet unsere Organisation als 20:58 und deswegen ist auch der Vorsitzende der Nähe zu euch bricht stolz solche 21:01 mit ihrer zu haben 21:02 und deswegen hält der Vorsitzende auch noch weitere Medienschelte aus 21:06 und stellt sich aufrecht 21:08 und mit guten gewissen der öffentlichkeit 21:11 in der Diskussion 21:12 die Bahnmanager 21:13 vor den Easy on sehe ich und lassen 21:16 nur eine neue Pressemitteilung als oder geben der Presse Konkurrenz 21:19 und sie nicht Rede und Antwort stehen müssen ich halte durch die 21:22 Medienlandschaft an 21:23 an der Stelle sind sie einfach nur feige 21:26 und ich kann durchaus sagen warum sie feige sind 21:28 weil sie keine Sachargumente IWF haben für das was sie tun 21:32 mehr im Jahr 2015 sich hinstellt 21:34 und heute tagesaktuell um 11 Uhr an der Pressekonferenz damit auf öffnet 21:39 dass die Tarifverträge gleich zu sein haben 21:42 bei zwei Gewerkschaften 21:44 die unterschiedlicher ihre Forderung kam stellen können 21:47 die einen fordern 6 Prozent und sind zufrieden und die anderen stehen auf der 21:51 Straße für bessere Arbeitszeiten unter Belastung Senkung 21:54 wer das nie erkennen 21:55 wer die verspätet 21:56 dass die Bahn Typen allem ein Berater warnen Einmalzahlung sda den Verbrauch 22:00 gleich hinzu gekommen mit 510 Euro 22:04 hatte in dem er alle meine lieben Kolleginnen Kollegen 22:06 und da wir 22:15 und da wir dem bahn-management keinesfalls die Intelligenz abbrechen 22:20 sondern wissen 22:21 dass sie hoch entdeckt Intelligenz werden 22:23 dann ist das mit Treude 22:25 und dann haben wir das zu entlarven dann wissen wir aufzeigen mit welch perfiden 22:30 Methoden die Bahnmanager die öffentlichkeit ja «veralberung» und 22:33 die Schuld bei Lokführer Zugbegleiter Narbe Orden wollen 22:36 an der Stelle meine lieben Kolleginnen Kollegen sollen auch meine Mark Webber 22:40 diejenigen die solidarisch mit unseren anderen sind 22:43 diejenigen die wie wir befürchten 22:45 dass sie als nächstes dran sind wenn sie an der einen oder anderen Stelle die 22:50 kleinere Gewerkschaft sind 22:51 wenn sie ihrer Eigenschaft als Gewerkschafter raubt werden 22:55 weil sie ihre Rechte nicht mehr wahrnehmen dürfen 22:57 diejenigen 22:58 die ich um über viele Jahre Schätze 23:00 mich freue dass sie hier sind soll jetzt noch mehr zu Wort kommen 23:03 ich darf mich bei euch bedanken 23:05 ich sage 23:06 so eine stolze Truppe landauf landab ein 23:09 wie Lokführer und Zugbegleiter sind 23:11 herzlichen dank 23:12 weiter so wir setzen uns für euch

Trans PM 04.05.15

0:00 für guten Morgen meine 0:02 Damen und Herrn 0:03 wir haben sieht so baldigen Pressekonferenz eingeladen 0:07 angesichts des 0:09 Langston Streiks in der Geschichte der deutschen Bahn AG sie wissen 0:13 dass wir länger war Arbeitskampfmaßnahmen Jahr 2010 und Alf 0:17 auch mit den Wettbewerbsunternehmen hatten 0:20 diesmal gibt es eine sehr lange Auseinandersetzung mit der deutschen 0:24 Bahn AG 0:25 und wir möchten sie darüber informieren 0:28 warum wir 0:29 keiner geht Liste in Tarifverhandlungen erzielen können 0:34 nämlich weil die deutsche Bahn 0:37 mit der Verhandlungsführung 0:39 und dann haben Bayreuther und haben wir überhaupt 0:41 offensichtlich selbst 0:43 nicht mehr weiß wo sie steht 0:44 sie dürfen sich auch erlauben dass wir am siebzehnten April auseinander 0:47 gegangen sind 0:48 mit keinem Ergebnis 0:50 die deutsche Bahn behauptet «Wir haben ein Ergebnis 0:54 und setzt in die Welt wir sind einen Meter vor der Ziellinie 0:59 «Wenn dem so gewesen wäre meine Damen und Herren dann werde es auch am 29 Swen 1:04 auch Rolf dem Spitzengespräch mit der deutschen Bahn AG 1:07 zu einer importierten ist gekommen 1:10 sie dürfen daran erkennen 1:12 dass die deutsche Bahn die Verhandlungstaktik 1:15 wie sie die ganzen Monate über angewendet hat auch im Jahr 2015 zur 1:19 Anwendung bringen 1:21 ein Schritt vor zwei zurück 1:23 und am Ende des Prozesses 1:25 keinerlei 1:26 zwischen notiert NYSE fixieren 1:28 und jederzeit 1:29 wieder alles in Frage stellen zu können 1:33 dieses Verfahren wird seit dem 23 Ston Februar diesen Jahres zur Anwendung 1:39 gebracht 1:40 seitdem haben wir das letzte ein gemeinsame Papier geschaffen 1:44 in diesem Protokoll 1:46 und deren Anliegen Tarifvertrag 1:48 ist fixiert gewesen um das der Flächentarifvertrag der GDL der 1:52 Verlockung Multi führe bereits existiert 1:55 auch für die anderen Beschäftigtengruppen 1:58 Zugbegleiter 1:59 Glock Rang vier für und Disponenten zur Anwendung gebracht wird 2:03 an dieser EM 2:04 an sich nicht so schwierige Rennen 2:06 Verfahren haben wir hatten seit DM für die Verhandlungsrunden und zahlreiche 2:12 Sondierungen verbracht 2:16 gegen Knackpunkt einer Lösung zuführen zu können den die Bahn dann als letztes 2:22 aus dem Hut gezaubert hat 2:23 nämlich die berühmten Glock 2:25 Rang ich ihr Führer 2:27 einer ihrer Kollegen hat Maren Dolguschin oft getwittert 2:31 noch krank wäre was 2:33 und ich finde diese Fragestellung 2:35 ist es auch Wert weiter verfolgt zu werden 2:38 in dem man sich einfach die Frage beantwortet 2:41 das neue Arbeitgeber eine neue Begrifflichkeit auffindet 2:44 und wie dieser Begrifflichkeit 2:47 ein neues Berufsbild ob Zeugen will 2:49 das gelingt ihm allerdings nur auf 2:52 weil er dazu einen Partner gefunden haben der Vergangenheit und das ist ihr 2:55 Hals Gewerkschaft wie 4g gewesen 2:57 dass er weder Berufsgewerkschaft 2:59 Prozent für Lokomotivführer versucht eine zwei-klassen-gesellschaft bei 3:03 Lokführern herbeizuführen 3:05 und Glock Rang vier für Arndt aus 3:07 eben Entgelt 3:08 Odin den Zulagen zu behandeln und vor allen Dingen in den Arbeitszeiten 3:13 das lässt auch kennen 3:15 dass die deutsche Bahn die ganze Zeit über 3:18 dem Weg geht dass sie mit ihrer 3:21 DVG die Tarif 3:23 Lage vor geben wird und die GDL sich tunlichst daran zu halten hat 3:29 hat die GDL bereits frühzeitig klargemacht es geht um unsere 3:33 Grundrechte es geht darum 3:35 das wir das recht haben 3:38 Lokomotivführer kommt hierfür Ort Zugbegleiter 3:41 die unsere Mitglieder sind zu tarifieren 3:44 wir nehmen für uns nicht in Anspruch 3:46 Nichtmitglieder zu tarifieren und auch nicht die Mitglieder einer anderen 3:50 Gewerkschaft insoweit 3:52 bleiben wir strengt an und so ein Punkt 3:55 nämlich dass wir das recht haben grundgesetzlich verbriefte und 3:59 im Wege der einstweiligen Verfügung 4:02 wie sie alle Laufmeter Leben durften auch 4:05 Wirecard AG Essen als Copilot rechtmäßig 4:09 verhältnismäßig zulässig 4:11 sind die Arbeitskämpfe 4:13 der Gewerkschaft deutscher Lokomotivführer 4:15 die einen Verhandlungspartner vorfindet der alles tut und kein 4:19 Objekten ist so zieren 4:21 die letzten als Führung die die deutsche Bahn dazu gemacht hat war 4:25 außerdem 4:26 vor diesem von Gruppe die jetzt reden das ist ungefähr 200 Millionen 4:31 Streik Kosten bisher hatten gegeben hat 4:34 die Aussagen des Verhandlungsführers 4:37 dass er daneben auch weitere Arbeitskämpfe Haushalten 4:41 wird und aushalten 4:45 GDL nicht bereit ist eine zwei-klassen-gesellschaft und den will 4:49 ich lobe Mutti für OK 4:50 zu tarifieren 4:52 insoweit auch bedenklich wenn die Band 4:55 aller Welt Kunt tot dass sie keine High Tech i Tarifverträge 4:59 No unterschreiten wird mit beiden Gewerkschaften 5:02 allerdings der DDR Light was anderes anbietet 5:05 als siebenjährige vergeben 5:06 insoweit ist auch das Angebot 5:09 Focke 29 then für uns kein 5:11 annehmbar ist 5:12 während festzuhalten 5:14 dass Bahnkunden Fahrgäste im Personenverkehr und Güterverkehr aus 5:18 bunten 5:19 während Management der deutschen Bahn 5:20 offensichtlich 5:22 nichts anderes sind als ein 5:24 Spielball 5:25 für ihre Interessen 5:27 wir stehen nehmen 5:28 im Anschluss an die Ausführungen für Fragen zur Verfügung 5:33 und ich schließe mit der klaren Botschaft 5:35 dass dieser Streik heute Nachmittag 15 Uhr anläuft 5:38 und heute nach 2 Uhr mit dem Personenverkehr auf op gesetzt wird 5:43 dass die GDL 5:44 in eine Schlichtung Eintritt 5:46 wie das Diebold deutsche Bahn 5:48 seit Boccherini mit verschiedenen Tricks und verschiedenen 5:51 Möglichkeiten immer wieder auch versucht hat 5:54 sie kennen unsere Aussage 5:56 wir lassen nicht über Grundrechte schlichten 5:59 das galt im Jahr 2014 6:01 als die Auseinandersetzung 6:03 sechs Streiks bewirkte 6:05 und dass die Boyd deutsche Bahn am Ende zu viel ab dass sie mit unseren mit 6:08 Leder und für unsere Mitglieder mit uns Tarifverträge abschließen will 6:12 allerdings ist es bei dieser als vage geblieben dass sie abschließen will sie 6:16 schließt nicht ab 6:17 sie schließt auch keine 6:18 Zwischenergebnisse habe insoweit 6:21 bitten wir die öffentlichkeit an der Steller die Enten Bahnvorstand 6:26 mehr oder minder 6:28 intensiv die Frage beantworten zu lassen 6:31 für eine Verhandlung Strategie dahinter steckt 6:35 die Zielsetzung nicht genau das ist was im Sommer diesen Jahres 6:38 zum tragen kommen soll nämlich ein Tarifeinheit gesetzt 6:41 dass die Bauern herbeisehnt damit sie preiswertere Tarifverträge 6:45 mit ihrer aus Gewerkschaft abschließen kann als das jemals 6:48 mit der GDL 6:49 der Fall sein wird 6:50 wer weiß denn Aufsichtsrats Unterlagen der deutschen Bahn AG in der Bilanz das 6:54 ja aus Wut Hasen 14 6:56 die knallharte Aussage und Feststellung 6:58 herauszunehmen das beseitigt wurde rasend 7 die jährlich 7:03 vier Kommer 8 Prozent Tarifsteigerungen auch reicht worden sind 7:07 dies meine Damen und Herren 7:09 dürfte 7:10 der Opfer Zeichen Arbeit 7:12 der GDL zuzuschreiben sein 7:14 das erklärt auch 7:15 dass die deutsche Bahn die im Maximum mit zwei Prozent pro Jahr kalkuliert hat 7:20 an der Stelle 7:21 eines Polizei am Brocken aus 7:23 entledigen will 7:25 das sollen die als Führung 7:27 von unserer Seite gewesen sein und wir stehen ihnen anschließend nunmehr für 7:31 Fragestellungen zur Verfügung 7:34 OPC 7:36 da war neues Deutschland 7:39 da habe ich es gibt zwei Fragen 7:41 das eine 7:43 würden sie einer Schlichtung auch darin kategorisch verweigern Wanka nicht 7:48 dieses Fallbeil dass Tarifeinheit Gesetzes mit mit dem Zeitfenster was 7:51 sich langsam schließt 7:53 Prozent auch über ihn hängen würde die zweite Frage 7:56 bei jetzige Entscheidung doch Prozent der massiv zu streiken also nun fasste 8:00 Woche 8:01 spielten die spielte da auch die Stimmung in der Mitgliedschaft mit also 8:03 ich persönlich hab beim Besuch im Streiklokal im schon mitbekommen dass 8:06 viele GDL Leute Mike war toll die PSVita Geduld bringt ja eh nicht wenn müssen 8:11 wir richtig Isa bei ihnen angekommen und hatte bei der jetzigen Vorgehensweisen 8:15 Rolle spielt 8:16 zum ersten Teil ihrer Forderung dass Tarifeinheit gesetzlich ist er nicht auf 8:20 dem Wege Werder eher eine Schlichtung bewirken würde 8:23 muss ich mit Nein Antworten und zwar ist die klare Botschaft 8:27 dass wir unsere Grundrechte einfordern und die Grundrechte bis einschließlich 8:30 jetzt 8:31 von Seiten des Managements so DB nicht zugestanden worden sind 8:35 es gibt wie sie wissen eine Einmalzahlung Storia Vertrag mit 510 8:38 Euro 8:40 die Bahn die immer wieder behauptet dass die 8:43 Tarife inhaltlich und auch faktisch wortgleich 8:47 sein müssen 8:48 ist nicht in der Lage gewesen einen einfachen Einmalzahlung Storie Vortrag 8:51 mit 510 Euro mit der anderen Gewerkschaft abzuschließen allerdings 8:56 verlangt sie von uns das wir gleiche Tarif Lage herstellen insoweit ist die 9:01 ehe 9:01 Prozent Feststellung dass die fahren eben keine gleichen Tarifverträge als 9:05 Vorbedingung machen kann 9:07 von unsere Seite immer wieder zu treffen 9:09 und wird er auch im Falle eines nicht vorhandenen Tarifeinheit Gesetzes dass 9:13 zu einem späteren Zeitpunkt 9:15 in eine Pflicht Schlichtung münden können 9:17 nämlich wenn diese Fragen Flächentarifvertrag 9:20 Tarifvertrag für alle unsere Mitglieder 9:22 Einbindung sämtlicher um Berufe in den Flächentarifvertrag geklärt sind 9:28 und wenn wir tatsächlich noch vier fünf oder sechs 9:31 Einzelteile Manta 9:33 zu entscheiden haben nämlich wie hoch die prozentualer Weiterentwicklung ist 9:36 und wie weit 9:38 wir am Ende des Tages die Arbeitszeit absenken das kann man schlichten 9:42 die hochkomplexen 9:44 Umfragen die 9:45 El Dr 9:46 grundgesetzlich geschützten Koalitionsfreiheit liegt 9:49 sind kein Schlichtungsempfehlung 9:51 zweiter Teil ihrer Forderungen 9:53 das wiederum gehalten sind nunmehr einen längeren Arbeitskampf 9:57 Bush zur Führung 9:58 hat zwei Gründe Austrias 10:00 dass der Bahnvorstand überhaupt Wochen und Monate 10:04 kleine Zugeständnisse macht 10:06 dot von alles geht und der ganze öffentliche Keita erklärt 10:09 wir auf Volk Reich wird dann unterwegs sind um anschließend alles wieder 10:13 infrage zu stellen 10:14 schlägt natürlich auch in unsere Mitgliedschaft und zwar in doppeltem 10:17 Maße Meter tief 10:18 die zu Personal entpuppt für und Zugbegleiter sind nicht länger bereit 10:23 dieser Vorfahren 2 the zu dulden und sie haben uns bei der Ausrufung des letzten 10:28 Streik ist der eine Anpassung und Verkehr 10:30 43 und im Güterverkehr 66 Stunden lang worden 10:33 unmissverständlich klar gemacht das werden wir nicht zu einem Ergebnis 10:36 kommen 10:37 längere Arbeitskampfmaßnahmen 10:39 zwingen auf oder ich sind 10:41 weil der Arbeitgeber MDR uns faktisch Geld hinterher trägt 10:45 und versucht über einen hohen prozentualen zumindestens optischen 10:50 Prozent einen Konsolen 10:52 die Arbeitszeit Belastungen die auf Belastungen des Zugpersonals insgesamt 10:56 zu ignorieren diese ist Verfahren lassen unsere Mitglieder nicht länger über 11:01 sich ergehen wie sie sagen Klaus klar 11:03 Absenkung der Arbeitszeit Belastung Senkung durch Verbesserung der Schicht 11:07 Rhythmen 11:08 eine klare Begrenzung der Mehrleistung Stunden sind zwingend im Tarifergebnis 11:13 unterzubringen 11:14 ohne dass 11:15 nützen auch wie viele Prozent 11:17 auch immer nichts sie sehen auch daran 11:21 dass das Verhalten der deutschen Bahn AG 11:23 die Prozente immer höher zu Schrauben 11:25 nur ein einziges Ziel hat nämlich mit daraus Gewerkschaft 11:29 einen Abschluss hin zu bringen 11:31 Dr via letztendlich nichts anderes beinhaltet als die prozentuale 11:34 Ohrhörern der Tabelle denn andere Forderungen sind ja 11:37 am Beginn dieser Tarifrunde 11:39 auch nicht behoben worden insoweit klare Botschaft der Trogener Mitgliedschaft 11:43 wächst 11:43 und sie sind bereit 11:44 auch längere Arbeitskämpfe durchzuführen 11:47 so dass wir für diese Woche 11:49 107 20 Stunden im Personenverkehr 11:52 entschieden haben 11:56 4 1 Ertl das ist ähnlich einer relativ Prozent hohe Eskalationsstufe 12:01 dieser Sinn weiter genesen sei sehr wenn sie dann noch länger einen außerdem 12:05 haben sie nicht Angst dass das dann doch irgendwann mal unverhältnismäßig 12:08 kategorisiert wird 12:11 aber wir selber machen Streik 12:12 wenn man die 12:13 Tarifauseinandersetzung zwischen Bahnvorstand und GDL analysiert muss man 12:17 erstmal festhalten 12:19 dass die sechs Streiks im Jahr 2014 über die notwendig waren weil uns das 12:24 zugestanden worden ist was uns von Beginn an zu stehen jetzt aber wieder 12:28 insgesamt vier Monate Zeit vertan im Jahr 2015 12:32 in dem die Bahn der öffentlichkeit und teilweise auch der 12:35 Verhandlungskommission 12:36 eine Schmierenkomödie vorgeführt hat 12:38 nämlich 12:39 zu verhandeln ohne ein Ergebnis auch Zeugen zu wollen 12:42 und die «Eskalation der Arbeitskämpfe ist aus unserer Sicht 12:46 vom bahn-management zu verantworten 12:48 stellen sie die Fragen einer Management dass bisher 200 Millionen verbrauchten 12:52 hat und weitere hundert Millionen in 12:55 den Rahmen stellt und durch der ESA gehen lässt 12:57 alle diese 13:00 während bei weitem ausreichend sämtliche 13:03 TUI Forderung der GDL über Jahre zu finanzieren 13:07 es kann also nicht sein was nicht sein darf 13:10 das heißt die Banden befürchtet dass die Tarifabschlüsse mit der GDL 13:15 insgesamt gesehen 13:16 niemals 13:18 in Gleichklang gebracht werden können 13:20 mit den Tarifverträgen da ihr Vorgehen 13:23 dass sie sich das selbst als Ziel setzt ist ihre Angelegenheit wir haben 13:27 klar ob Botschaften 13:29 kundgetan in dem ihr mitgeteilt haben 13:31 wir verfolgen nicht unbedingt das Ziel Tarifpluralität herzustellen 13:35 aber wir sehen eine Tariflandschaft die sich grundsätzlich unterscheidet wir 13:39 haben einen Flächentarifvertrag 13:41 für alle Eisenbahnverkehrsunternehmen 13:43 was immer die Bahn ihnen dazu mitteilt wir haben ihn für Lokomotivführer und 13:47 er muss zwingend 13:48 auch die anderen Berufsgruppen 13:50 enthalten weil wir nur über diese Tarif Konstruktion 13:53 den Wettbewerber meisten Bauern Verkehrsmarkt sowohl die Person als auch 13:57 im Güterverkehr 13:58 er hat schon 13:59 und mit dieser Tarif Konstruktion das Lohndumping für Lokomotivführer 14:03 können sich noch Bands sind in 2010 gestartet 14:06 teilweise 40 Prozent niedrigeres Einkommensniveau vorgefunden 14:10 das haben wir begradigt 14:12 das haben wir auch noch rocken gebracht und deswegen 14:15 scheinen wir an der Stelle nicht nur die Zielscheibe des fruchtbaren Managements 14:20 zu sein sondern die Zielscheibe 14:22 schlecht sind auch der BGH die mit solch einer Tarif Konstruktion 14:26 in der 100 nach Süd und von West nach Ost 14:29 gleiches Einkommen 14:30 und gleicher Arbeitszeit hervor 14:32 Prozent gebracht wurden ist das heißt also da Weather Arbeit ist bei uns 14:36 flächendeckend gleich bestimmen damit bescheinigt ihr Arbeitgeber sei der 14:40 nicht umgehen zu können und umgehen zu wollen 14:42 die Eskalation 14:44 verursacht die deutsche Bahn AG die Mitgliedschaft das habe ich bereits 14:48 ausgeführt ist an der Stelle 14:49 seit längerem 14:50 unzufrieden mit denen Verhandlungsergebnisse beziehungsweise 14:54 mit den nicht vorhandenen Objekten ist ein und drängt 14:57 klare Botschaft ein Arbeitgeber der ihre Arbeitsbedingungen ihre Belastungen ihre 15:02 überstunden Situation missachtet 15:04 diese Arbeitgeber versteht offensichtlich keine andere Sprache es 15:08 so kommt ist 15:09 im Original Türen 15:10 als unsere Mitgliedschaft 15:12 längere Auseinandersetzung 15:16 nun stellen sie die Fahrt im Management der deutschen Bahn wenn wir unterstellen 15:20 dass sich die Bahn nicht bewegt dann sind wir an dem Punkt angelangt wo wir 15:23 Arbeitskämpfe als solches in Frage stellen 15:26 wer ist in der Lage mit dem was wir auch bewegen können 15:30 etwas 15:31 auf Arbeitgeberseite in Bewegung zu bringen wir kennen kamen noch nie 15:35 Gewerkschaft diese hoch und so gut organisiert ist 15:38 und die in der Lage ist tatsächlich über den Streik 15:40 etwas zu bewegen 15:42 wenn das Motto eines Managements ist 15:45 die millionenschweren keine Rolle weil geeignete Räume befohlen 15:49 Stille Held unter der überschrift wir warten bis das Tarifeinheit Gesetz kommt 15:53 dann auch Orte ich dass die öffentlichkeit und auch die Medien» 15:56 diese Management die Frage stellen 15:58 wie verantwortungslos man mit Eigentum umgehen Dorf und wie viele Millionen der 16:02 Linden Sand gesetzt werden sollen 16:05 um keine Tarifverträge mit einer Gewerkschaft deutscher Lokführer 16:07 herzustellen die bereits heute vorhanden sind 16:11 die heute unterschrieben sind mit diesen bahn-management und die lediglich 16:15 und die Mitglieder ergänzt werden sollen 16:17 für die wir Verantwortung tragen und nicht für alle zu Personaler oder für 16:22 alle Beschäftigtengruppen bei der deutschen Bahn haben 16:27 er forderte daher dass es geht wenn man sich die Hand 16:30 das nicht übers Wochenende oder stellt anschaut einen letzten Tagen auf einem 16:33 Laptop Trier gewinnt man den Eindruck das ist ein bisschen das Verständnis 16:36 für Vorgehen verliert 16:37 wie groß ist da ihre Bereitschaft auch im eigenen Lager sozusagen Konflikt zu 16:41 produzieren 16:42 nun erwarte ich bin ich bereit darüber zu philosophieren welche Position der 16:46 Dachverband eingenommen hat oder eigenen 16:48 ich bin Teil des Dachverbandes und sie kennen die Position 16:51 das eine Schlichtung auch in Erwägung gezogen wird nichts anderes ist gesorgt 16:55 worden 16:55 aber die Entscheidung und das bitte ich an der Stelle nochmal niederzuschreiben 16:59 Blick bei der deutschen Bahn 17:00 und bei der GDL und die GDL hat entschieden dass diese 17:03 Arbeitskampfmaßnahmen umgesetzt wird 17:05 und wir eben keine Schlichtung gehen weil der grundgesetzlich geschützte 17:09 Rechte nicht in die Schlichtung bringt 17:14 das LSG was müsste denn passieren um vielleicht doch noch den Streit zu 17:18 verkürzen 17:19 oder um sich an Fahrt muss sich wieder zu setzen was muss von der Bahn konkret 17:23 kommen damit sie sagen ja okay wir brechen den Streik ab vielleicht am 17:27 Donnerstag am Mittwoch oder wann auch immer und setzen uns fehlen 17:30 diese sehe dass ich an der Stelle die Frage nicht beantworten kann weil die 17:34 Bahn 17:35 seit Monaten unisono eigentlich schon seit zehn Monaten unisono wiederholt 17:40 lassen sie uns fahren dann kommen sie an den Verhandlungstisch zurück wir 17:44 können schon im Erle und Werbern so viele Stunden am Verhandlungstisch 17:47 gefunden und wir haben keinerlei objektive sortiert 17:51 letztes Zwischenergebnis 23 dafür Brotz Wohltaten 15 17:54 das versucht die Bahn ungeschehen zu machen 17:57 weit unter dem 17:58 sowohl Protokoll als auch der Tarifvertrags Konstruktion 18:02 da nichts anderes herauskommen kann 18:04 als das alle gdl-mitgliedern einen Flächentarifvertrag DDG der heute schon 18:08 Fälle wo die Firma hat 18:09 verankert werden müssen 18:11 das versucht die Bahn die ganze Zeit zu umschiffen 18:14 und ungeschehen zu machen 18:15 und deswegen Str immer wiederkehrendes 18:18 nennen wir es einfach ein Mantra an der Stelle lassen sie uns weiter verhandeln 18:23 unsere Mitglieder sagen klar und deutlich und auch die 18:26 Verhandlungskommission «Wir verhandeln nicht um das verhandeln 12 18:29 Objekt müsse 18:30 hatte die Bahn genügend Gelegenheit diese zur Zeugen das heißt also und 18:34 auch die Erdnüsse gibt es kein bei Wiedereinstieg in der Verhandlung 18:42 Hoffnung 18:45 Ablagerungen abgewickelt 18:48 der Aufforderung 18:52 Gabriele 18:54 Google und Co 18:55 für die bräuchten 18:57 was sind ihre Erwartungen an die Rails 19:00 aber ich hab gelernt Eigentum verpflichtet meine Damen und Herren 19:04 und ich werde bestimmt nicht als Tarifvertragspartei in der 19:07 Tarifautonomie Leben nach der Politik rufen 19:10 allerdings durfte ich schon Leben 19:12 wir sind im Ostseerat dankbar dafür 19:14 dass er die Politik und hier konkret hat Dobrindt in seiner Eigenschaft als 19:17 Eigentümer 19:18 ab und an mal in die Welt hinein ruft 19:20 und sein Ruf 19:22 richterliche überprüfung der Verhältnismäßigkeit 19:25 den fanden wir ganz Kenia Rolle 19:27 denn wir haben in zwei Instanzen Beck bescheinigt bekommen 19:31 höchstrichterlich an der Stelle 19:33 dass das was wir tun AR 19:35 zulässig 19:36 rechtmäßig 19:37 und 10 19:38 auf eigenes will sich ist 19:40 und wenn wir an der Stelle auch neue Torres der Politik hören dass die 19:43 Eskalation 19:45 beendet werden muss dann sollte man einfach wenn Eigentum verpflichtet 19:49 dann ist er Eigentümer an der Stelle sicherlich gefragt 19:53 mit seinem Vorstand der nichts anderes macht als sein Eigentum zu verwalten 19:57 sein Eigentum 19:58 für eklig zu behandeln 20:01 die auch geht Massa die Gewinne auch zu schützen 20:04 das sah Eigentümer mit seinem Bahnvorstand redet 20:07 wenn die Politik sich weiter hin Gang geht denn in die Tarifautonomie ein 20:12 Licht und das tut sie im Ort mal wie dort 20:14 dann hat auch das 20:16 Hintergründe und die kennen sie 20:18 das hat den Grund dass man streikten Stück weit 20:21 alles 20:22 unanständig darstellen möchte dass Streiks von Berufsgewerkschaften 20:26 unzulässig sind weil sie angeblich Kinder Daseinsvorsorge 20:30 stattfinden und sie wissen alle das ist genau die selben Politiker waren im Jahr 20:35 1900 und 3 90 entschieden an dass die deutsche Bahn privatisiert wird 20:39 und damit in Kauf genommen haben 20:41 Eisenbahn Verkehr eben im Wettbewerb bestehen muss 20:45 und damit die dos Santos org in den Hintergrund tritt 20:47 alle diese Entscheidung haben nicht 20:49 die Lokführer und die Zugbegleiterin diesem Land gefällt 20:53 das erstaunt dass der Lokomotivführer frühe Behandlung 20:56 und sie wissen 20:57 das daran 20:58 ein Arbeitskampf wie wir ihn jetzt durchführen müssen für unsere Rechte 21:02 aber nicht möglich aber BA auch nicht notwendig war 21:05 weil der Beamtenstatus viele Dinge von dem Beige 21:08 was wir uns auf der sichtlich in Verhandlung 21:13 Erlangen können sondern etwas wie hier im Streik 21:16 ob zwingen müssen 21:20 al 21:22 2001 der Finanzierung des Streiks das kostet sie wird dann ein Streiktag und 21:26 rund 7 beim DWD 21:28 Prozent Prozent aus dem Solidaritätsfonds Prozent Mittel 21:32 dabei Antworten zum zweiten habe ich allein sondern ich weiß dass damit dann 21:35 wieder richtig wieso 21:37 dann ist er bereit den Flächentarif durchaus gegeben hat sich dies auch für 21:41 andere Berufsgruppen 21:42 entscheidend ist aber der Haushalt enthalte das Sommerwetter ein bisschen 21:45 genauer erläutern wurden Prozent zwischen diesen beiden 21:48 Prozent fertig Strukturen 21:50 eigentlich sollte er der Altena zu finden ist 21:54 zu nehmen ersten Teil ihrer Frage wir Zahlen derzeitig 75 Euro pro Tag Netto 21:59 Streikgeld 22:00 als GDL an unsere Mitglieder die Entscheidung ist bereits im Dezember des 22:04 Jahres 2004 Zimmer Vorstand gefällt wird wurden 22:07 das ist das zuständige Gremium 22:09 wir daran tragen Streikgeld Unterstützung bei unseren Dachverband 22:12 in regelmäßigen Abständen und haben bisher 22:16 und der European das 22:17 beziehungsweise unterstellen dass auch in der Zukunft absolute Solidarität 22:20 vorgefunden und eine Unterstützung unseres Dachverbandes 22:24 indem er die steigert und der Stützung 22:26 genehmigt hat 22:27 insoweit ist es immer ganz nett Prozent von ihnen werden 22:31 die l Jahr 22:32 die das also einander driften zwischen da verwandeln GDL zu Vernehmen das 22:36 findet auch nicht statt 22:37 sondern wir haben eine hohle Solidarisierung 22:39 innerhalb unseres Dachverbandes 22:42 zum zweiten Teil 22:44 natürlich ist das kompliziert Flächentarifvertrag aus 22:47 tarifvertragliche Ort der Lesung 22:49 aber Astens 22:50 ist der Männer Geschwend der Tarifvertrag bekannt 22:54 weil sie ihn bereits im Jahr 2012 mit uns unterschrieben haben 22:58 wir finden die Reisenden nichts vor was die GDL neuer auf Funden hat sondern wir 23:02 finden ja einen Tarifvertrag vor denn die deutsche Bahn mit der GDL bereits im 23:07 Jahr 2011 23:09 gemeinsam unterschrieben hat 23:11 diese Inhalte haben wir Zeit total 17 11 auch in den Wettbewerbsunternehmen 23:16 verankert 23:17 damit erreichen wir auch gleiches Einkommen 23:20 und die Leiche Arbeitszeiten 23:22 auch wenn Unternehmen ein Dr dem Wettbewerb Prozent 23:26 befindlichen zum Beispiel Mertin erlaubt Gruppe oder Veolia jetzt Transfers 23:31 wenn diese Unternehmen heute 40 Stunden Arbeitszeit wird in der Woche haben 23:35 Dorfmann 23:36 wenn meinten sich lediglich bisschen damit befasst feststellen dass die 23:39 Entgelttabelle und zwei Cover 5% höher ist das heißt also 23:42 flächendeckend bester Werfer Arbeit 23:44 gleich bestimmt das hätten sie kam an Antragsteller 23:48 dass die deutsche Bahn uns beibringen will dass wir auch die Zugbegleiter Bock 23:53 Gastronomen 23:54 die Disponenten und eloquent hierfür und nicht in diesen Tarif Erbach 23:57 unterbringen können 23:58 das hat schon ein Geschmäckle 24:00 weil das was vorhanden ist 24:02 für Lokomotivführer 24:03 ist nichts was man nicht gleichzeitig auch für die anderen 24:06 Beschäftigtengruppen anwenden kann 24:09 vor dessen 24:11 lustigsten wird erst wenn sie sehen dass die deutsche Bahn keine Lösung für die 24:16 sogenannten lockeren schärfere herbeiführen will 24:19 das heißt also wenn man unterstellt dass die Verhandlungen wir in den 24:23 letzten Wochen geführt haben dazu 24:25 geführt haben dass wir auf 24:26 Zugbegleiter und Pop Gastronom integrieren konnten in diese beiden wer 24:31 von einander abhängig und Tarifsysteme nämlich den Flächentarifvertrag und 24:35 den Haustarifvertrag 24:37 dann scheitert es ausgerechnet an dem so genannten nur kranke Führung und wir 24:41 Leben 24:42 und wir tarifieren nach der Methode das Lokomotivführer 24:46 nicht nur im ganzen Land bei allen Wettbewerbsunternehmen gleichen Lohn und 24:50 leichte Arbeit haben 24:51 vor allen Dingen auch 24:52 die Marktführung deutsche Bahn werden wir nicht zulassen das mit dem 24:56 niedrigsten Entgelt ab Peter BaFin Entgelt 24:59 und einer riesigen Menge Zulagen so getan wird als wäre das in andere 25:03 Berufe 25:03 nur weil man in der Vergangenheit nie willfährigen Partner gefunden der das 25:07 Tarifierung 25:08 wir haben Lokführer die auf Bahnhöfen arbeiten die am Main niedrigere 25:12 Qualifizierung die haben ein dat wass niedrigeres Entgelt und wir haben Rogge 25:15 Modi für heuer auf der Strecke unterwegs sind 25:18 und die lassen wir auch 25:19 von jeden Arbeitgeber wenn er möchte anders nennen es hat sich allerdings der 25:23 Begriff Lokomotivführer schon durchgesetzt 25:25 wenn jemanden anderen Begrifflichkeit auffindet 25:28 heißt das nicht dass die GDL 25:30 zulässt 25:30 dass sie auch 25:32 bezahlt werden und in einer Anton Arbeitszeit in einem andern Arbeitszeit 25:36 Regime unterwegs sein müssen 25:38 weil sie 25:39 empor Tätigkeiten ausüben die von ihrer Qualifikation der weniger auf 25:43 vorbauen 25:44 als dass Lokführer sein 25:45 die Autos im hoch stilisiert werden als wir an dass Tätigkeiten 25:49 die für die Kinder noch 25:51 oberhalb 25:52 des Ingenieurs legen beziehungsweise sie müssten dann studiert haben das kann 25:56 eine Arbeitgebern und Tarifpartei einreden aber nicht der GDL 26:00 die von den als Turnier 26:03 und das ist definiert in Gesetzen und den Vorschriften 26:06 die allen bekannt sind 26:07 und das ist nicht die schönste Nebensache der Welt sondern das ist die 26:11 verantwortungsvoll ist und am Bauch unserem Dafürhalten 26:13 auch daran 26:14 von günstig zu bezahlende 26:16 Eingruppierung 26:17 wenn wir dann noch weitere Tätigkeiten machen dass das eher den Schluss zu dass 26:21 sie noch höher eingruppiert werden 26:23 dass sie niedriger bezahlt werden und schlechterer Arbeitszeitregeln haben 26:30 Prozent pa dazu um 26:32 diese berühmten und Lokal hierfür das die anderen sie haben zwar angedeutet 26:36 natürlich nicht die Verantwortung wie das fahrende Personal nicht wie die 26:40 Lokführer die unterwegs sind als der alte 26:43 auch Soldaten sind sie gerade gesagt 26:45 Prozent gut ich spreche denke ich deutlich wie ein lockeres hierfür Offer 26:48 hat 26:49 offenbar auf 26:51 2 26:52 Lokführer gibt es diejenigen die nur auf dem Bahnhof unterwegs sind 26:56 und es gibt diejenigen die auf der Strecke unterwegs sind und die deutsche 26:59 Bahn verantwortlich soll eigens hierfür of unten die auf der Strecke unterwegs 27:03 sind 200 km Strecke fahren 27:05 zusätzlich bot er gestalten ab 27:07 Prozent zu arbeiten haben aber in allererster Linie steigen 27:10 Lokomotivführer sind 27:11 und diese 27:12 werden wir nicht mit weniger Entgelt 27:15 und Prozente und einer Zulage und schlechteren Lauf als erster im Ziel 27:18 Genusswandern hat prompt über welche Gruppe reden wir die Region trägt steht 27:22 er da Pressemitteilung 2500 Lokomotivführer Degi deutsche Bahn in 27:27 der Zeit von 2000 und 27:30 bis zur Tal sind bunt 27:31 14 27:32 der schaffen hat 27:34 2500 Lokomotivführer die auf der Strecke vorn 27:37 und Strecken Lokomotivführer sind 27:39 wie sieht mit der anderen Gewerkschaftler Quartier für OK 27:42 SWO nennt 27:43 und schlecht ab wie seit der Tabelle stellt 27:46 unter welchen Zugang bedenkt 27:48 und dann zu behaupten die verdienen das gleiche aber sie wissen alle das ist ein 27:52 maßgeblicher Unterschied gibt ob sie die Ski Stelle bekommt 27:55 urbane anwesenheits- Prämie oder ob sie ein höheres dabei nennt Geld haben 27:59 deckt 28:00 Kernpunkt ist allerdings 28:01 schlechtere Arbeitszeiten und damit einhergehen 28:04 eine höhere Arbeitsverdichtung 28:06 und das ist mit uns nicht zu täuschen Frage welche sie am Ball zu Beginn ihrer 28:10 Ausführungen nach die Bahn habe der EuGH vom Investor sein Gebot gemacht als 28:14 der GDL 28:14 wenn sie das war präzisieren 28:17 ja ganz spezielle dieser 28:19 Prozent angeblich Prozent neuen Berufsgruppe gibt es ein Angebot des 28:23 Bahnvorstandes 28:25 einen so genannten Transportlogistik nur zu schaffen 28:27 der dann dem eigenen kommentierte Gefährt dort anzusiedeln ist 28:31 wo Dr 28:32 Auslandsflüge Motiv für ohne uns und Tarifsystem an 28:35 Prozent gekommen ist Prozent dieses apple-spezialist Angebot 28:39 Prozent gibt es nur in Richtung Eva d BayWa mit aller macht versuchen will 28:43 einen neuen Beruf 28:44 zu kreieren Dr dann eben nicht mehr Lokomotivführer heißt sonder- und 28:49 Lokomotivführer 28:51 als Nebentätigkeit beinhalten soll 28:53 und dann massgebliche andere Tätigkeiten 28:56 man beschreibt als 28:59 koppeln 29:00 Züger langen Skiern 29:01 Warken Züge zusammenstellen 29:03 dieser 29:04 Warken dienstlich zu behandeln alles Tätigkeiten die er da Bergamo die für 29:08 und seiner Grundausbildung lernen 29:10 sie allerdings dann oftmals auf der Strecke in dem Ersuchen häufig anwendet 29:14 bei dem speziellen Arbeit Segment 29:16 Mousse diese Kenntnisse 29:36 die Arche Noah ja 29:47 letzteres East bei der Lockerung hierfür haben wir gar keine 29:50 Tarifsteigerung durchgesetzt weil sie wissen dass gaben grundlagentarifvertrag 29:54 von 2008 wir haben sie nicht dadurch wird 30:01 also wenn man den Ausführungen des anderen Gewerkschaftsvorsitzenden folgt 30:06 dann hat er ja wesentlich mehr Prozent in den letzten zehn Jahren 30:09 an Einkommenssteigerungen bekommen als wir 30:12 Prozent es sind angeblich 7 20 Prozent am Bau uns nur 24 Prozent 30:17 Lisas l ich hab nur optieren Klassen Polytechnische Oberschule aber ich hab 30:21 mir wohl gesorgt 30:22 entscheidende Komponente bei prozentualen Einkommensteuer ist die 30:25 Absprunghöhe 30:27 und die liegt nunmal beiden Strecken Lokomotivführer als Berufsanfänger bei 30:30 2500 Euro 30:32 und da glaube ich dass wir auch Ben die Zahlen einfach stemmen 30:36 mit unseren 24 Prozent 30:38 ganz gut 30:40 die Tarife noch oben geformt haben 30:42 und ich höre als meiner Belegschaft und als unsere Mitgliedschaft kein Chlor und 30:46 ich höre allerdings von unseren Mitgliedern im Zug begleiten ließ 30:49 schlechte Arbeitsbedingungen 30:51 eine unglaubliche Arbeitsverdichtung d immer auf dem Rücken der Beschäftigten 30:54 stattfindet ich höre das selbe von der lockeren 4-führung 30:58 Nemec schlechte Arbeitsbedingungen einhergehend mit einem niedrigeren Grund 31:02 ein Geld 31:03 und eine Anhäufung von Zulagen die allerdings nur gezahlt werden wenn sie 31:07 die Schichten übernehmen 31:09 wenn man älter iv-system pervertierten kann danken sage ich ihnen dann ist das 31:13 so 31:14 1 Lauk warnt ihr Führer Zulagen auch von den anderen Kollegen erhalten kann 31:19 wenn die krank sind 31:21 wenn von 3 zurücklagen senden schafft RS beim Tarif Experte 31:25 die zu glauben der Kranken auf den Iran an unzählige der dann auch ob er bei 31:30 der Doktorarbeit des Hamburger Freihafen wer sowas Tarif wird 31:34 aus unserer Sicht handelt nicht verantwortungsvolle weil wir im 31:37 sicherheitsrelevanten Bereich sind 31:40 was die Frage der Mittäter betrifft dann endlich geschieht darauf aufmerksam 31:44 machen dass wir insgesamt von 30 Prozent 31:47 Prozent der akw-betreiber nicht nur ausgehend nämlich derjenigen die unsere 31:51 Mitglieder sind 31:52 die Frage des lockeren 4 für uns die die deutsche Baden zusammen mit Irene 31:56 vergehen auch gucken stilisiert 31:59 klärt sich nicht nur an der Frage wieviel Mitglieder man dort hat weil 32:03 zahlreiche Strecken Lokomotivführer in der Vergangenheit ihre Arbeit verloren 32:06 haben und dieselbe Tätigkeit dann als die Tätigkeit eines lockeren vier 32:10 Büros angeboten bekamen 32:13 Prozent ist die Mitgliedschaft an der Stelle auch Glück bei der GDL 32:16 signifikant und ich sag noch mal es geht weder um die Anzahl der Mitglieder noch 32:21 und die Frage wer diese zu vertreten hat sondern es geht darum 32:25 dass wir im Grundgesetz verankert das recht haben für unsere Mitglieder 32:27 Tarifverträge abzuschließen 32:29 und ich übertreibt das mal weil die überspitzung das täglich deutlich 32:32 macht welche die Show ein Mitglied meiner Branche führen habe 32:36 es ist unser recht 32:37 und auch unsere Pflicht für dieses Mitglied Tarifverträge abzuschließen 32:41 und eine 32:43 da die Führung 32:44 die Experten solchen 32:46 nennen wir es einfach mal 32:48 netten für Arbeitgeber Entwickler sandten Ansatz beinhaltet dass man der 32:52 niedrig ist Appell Entgelt hat 32:54 und schon heute fest steht das lockern hierfür Ohr 32:59 unter eins Komma Null Renten Eckwert sein werden weiten ihre Tabellen 33:04 entgeltlich niedriger sind als das Durchschnittseinkommen 33:07 Dr der Chef der Schnee in diesem Lande 33:10 dann kann man sehen 33:11 wer derjenige ist der auch an die Zukunft denkt «Wir tarifieren unsere 33:15 Lokomotivführer so das eBook Wahrheit bis 1 Common Rail Renten Ecke Erbes 33:20 liegen Strecken Lokführer liegen zwischen 1 Comazo uneins Como 3 33:25 DATRON vier Lokführer legen und a1 und das hat den Grund darin dass sie 33:29 massenhaft zu laufen begonnen die allerdings nie 33:32 Finsterbergen Entgelt nicht Inden Durschnitt einfließen und so wird 33:35 natürlich nicht Renten wirksam werden weil dafür auch keine Beiträge 33:38 abzuführen sind das ist ein Tarif System das für ein Tausch Land ab 33:43 abgeschafft haben Jahr fanden Unternehmen vor wo man für die 33:47 Nachtstunden 25 Euro steuerfrei bekommen 33:50 das haben wir abgeschafft 33:52 und vor der Zeit weil erstens die Steuerfreiheit nie unendlich Land ist 33:56 und zweitens 33:57 weil wir unseren Kolleginnen und Kollegen glauben wenn sie sagen sie 34:00 brauchen 34:01 mehr Pausen sie brauchen 34:03 Unterbrechung ihrer Arbeit von 3 vier Tagen weil die Inanspruchnahme so stark 34:09 ist dass sie nicht mehr dem Unruh hinterher Rennen und am Ende des 34:12 Prozesses sich alles mit Geld versorgen lassen was an Freizeitqualität oder 34:17 auch No an obwohl Verb 34:19 für sie notwendig ist in einer hoch verdichteten verantwortungsvollen 34:22 Tätigkeit

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